特斯拉動(dòng)能回收技術(shù)級(jí)別

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特斯拉動(dòng)能回收是什么意思

能量轉(zhuǎn)換。特斯拉動(dòng)能回收是指將汽車在制動(dòng)過程中產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)換成電能。特斯拉是美國(guó)一家電動(dòng)汽車及能源公司，總部位于帕洛阿托市值1.03萬(wàn)億美元。

特斯拉取消動(dòng)能回收選項(xiàng),是技術(shù)進(jìn)步還是多此一舉

近日，不少特斯拉車主紛紛吐槽，自從車輛更新了最新的OTA升級(jí)后，車輛的動(dòng)能回收選項(xiàng)只能默認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)模式，強(qiáng)/的選項(xiàng)都已經(jīng)變?yōu)椴豢蛇x狀態(tài)。

制動(dòng)能量回收可以說是電動(dòng)汽車專屬的一項(xiàng)福利，他是利用電動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，可以在制動(dòng)的同時(shí)將能量回收為電池組充電，可以同時(shí)兼顧補(bǔ)能和減速，是一項(xiàng)增加?電動(dòng)車輛續(xù)航里程重要的功能之一，而且還有不少車主利用黃金右腳開車甚至比官方續(xù)航里程還要久。

然而，對(duì)于習(xí)慣了燃油車的用戶來說，適應(yīng)動(dòng)能回收是需要一定過程的，特別是對(duì)于那些從未駕駛過手動(dòng)變速器的人來說，因?yàn)榻禉n的感覺與制動(dòng)能量回收類似。大多數(shù)電動(dòng)汽車為這一學(xué)習(xí)過程提供了一個(gè)解決方案，提供不同的制動(dòng)能量回收"強(qiáng)度"，以方便人們使用這一功能。根據(jù)不同的強(qiáng)度，當(dāng)駕駛員松開加速踏板時(shí)，電動(dòng)汽車會(huì)或多或少地通過制動(dòng)能量回收減速。如果電動(dòng)汽車配備了強(qiáng)大的制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，有經(jīng)驗(yàn)的電動(dòng)汽車駕駛員基本上可以做到所謂的"單踏板駕駛"，只使用加速踏板。

然而過去幾個(gè)月生產(chǎn)的特斯拉新車的車主在論壇上報(bào)告說，他們?cè)谠O(shè)置中沒有看到這個(gè)選項(xiàng)了，其中一些人被特斯拉服務(wù)中心告知，這不是一個(gè)錯(cuò)誤。特斯拉現(xiàn)在交付的新車，能量回收強(qiáng)度是標(biāo)準(zhǔn)模式配置，沒有把它調(diào)到"低"的選項(xiàng)了。而之前銷售的有這個(gè)選項(xiàng)的車輛依然有這個(gè)選項(xiàng)，即使更新了最新的軟件。目前這一配置的改變好像只影響到2020年6月左右以來交付的新車。

特斯拉三種模式的動(dòng)能回收力度一樣嗎

特斯拉三種模式的動(dòng)能回收力度不一樣。

1、緩行模式（動(dòng)能回收弱），緩行模式與燃油車的體驗(yàn)相似，松開剎車踏板后，車輛會(huì)像燃油車一樣怠速緩慢前進(jìn)。

2、轉(zhuǎn)動(dòng)模式（動(dòng)能回收中等），這個(gè)模式開始就是爭(zhēng)議比較大的單踏板模式，轉(zhuǎn)動(dòng)模式開始，松開電門踏板后，會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)效果，但是效果沒有保持模式那么大。

3、保持模式（動(dòng)能回收強(qiáng)），標(biāo)準(zhǔn)的單踏板模式，松開電門踏板后，制動(dòng)效果強(qiáng)，并且車輛在停止后有完全的制動(dòng)停止效果，不會(huì)溜車。

動(dòng)能回收是特斯拉的專利嗎

不是。動(dòng)能回收是一項(xiàng)節(jié)能又環(huán)保的“黑科技”，其并不是特斯拉的專利，市場(chǎng)中多數(shù)純電動(dòng)車型都配備了該功能。特斯拉是產(chǎn)自美國(guó)的一家新能源汽車制造公司廠商。

矯正負(fù)面消息

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