進氣管絕對壓力傳感器作用

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進氣管絕對壓力傳感器是檢測節(jié)氣門后方的進氣歧管絕對壓力的裝置，其以真空管連接進氣歧管，隨著引擎不同的轉(zhuǎn)速負荷，感應(yīng)進氣歧管內(nèi)的真空變化，再從感知器內(nèi)部電阻的改變，轉(zhuǎn)換成電壓信號，供ECU修正噴油量和點火正時角度。進氣管絕對壓力傳感器根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷的大小檢測出歧管內(nèi)絕對壓力的變化，然后轉(zhuǎn)換成信號電壓送至發(fā)動機控制單元，ECU依據(jù)此信號電壓的大小，控制基本噴油量的大小。

汽車進氣壓力傳感器有什么作用

汽車進氣壓力傳感器的作用是以真空管連接進氣歧管，隨著引擎不同的轉(zhuǎn)速負荷，感應(yīng)進氣歧管內(nèi)的真空變化，再從感知器內(nèi)部電阻的改變，轉(zhuǎn)換成電壓信號，供ECU修正噴油量和點火正時角度。并廣泛用于D型噴射系統(tǒng)中。

主要的工作原理：

進氣壓力傳感器檢測的是節(jié)氣門后方的進氣歧管的絕對壓力，它根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷的大小檢測出歧管內(nèi)絕對壓力的變化，然后轉(zhuǎn)換成信號電壓送至發(fā)動機控制單元（ECU），ECU依據(jù)此信號電壓的大小，控制基本噴油量的大小。

汽車進氣壓力傳感器作用是什么

進氣壓力傳感器的作用：進氣壓力傳感器提供發(fā)動機負荷信息，可以將發(fā)動機進氣管的壓力轉(zhuǎn)變?yōu)橄鄳?yīng)的電信號，發(fā)動機電子控制器根據(jù)此信號計算基本噴油時間、噴油量和點火提前角等。具體原理如下：

進氣壓力傳感器用于檢測節(jié)氣門后方的進氣歧管的絕對壓力，它根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷的大小檢測出進氣歧管內(nèi)的真空變化，然后再通過感知器內(nèi)部電阻的改變，轉(zhuǎn)換成信號電壓送至發(fā)動機控制單元(ECU)，ECU依據(jù)此信號電壓的大小，控制修正噴油量和點火正時角度。

進氣管絕對壓力傳感器的作用是什么

進氣管絕對壓力傳感器功用在D型電控燃油噴射系統(tǒng)中，由進氣管絕對壓力傳感器測量進氣管壓力，并將信號輸入ECU作為燃油噴射和點火控制的主控制信號。

進氣管絕對壓力傳感器的種類較多，按其檢測原理可分為壓敏電阻式、電容式、膜盒式、表面彈性波式等，應(yīng)用較多的是壓敏電阻式和電容式兩種。1、壓敏電阻式進氣管絕對壓力傳感器，壓敏電阻式進氣管絕對壓力傳感器主要由絕對真空室、硅片和C放大電路組成。硅片的一側(cè)是真空室，而另一側(cè)承受進氣管內(nèi)的壓力，在此壓力的作用下使硅片產(chǎn)生變形。由于真空室的壓力是固定的，而進氣管絕對壓力是變化的，所以硅片的變形量不同。

2、電容式進氣管絕對壓力傳感器，電容式進氣管絕對壓力傳感器由彈性膜片、輸出端子和殼體等組成。電容式進氣管絕對壓力傳感器利用電容效應(yīng)檢測進氣管絕對壓力。電容量的變化與彈性膜片的位移成正比，而彈性膜片的位移取決于上、下兩個空腔的氣體壓力，彈性膜片上部的空腔為絕對真空，下部空腔通進氣管，則可通過檢測電容量的變化來檢測進氣管的絕對壓力。電容量的變化量再經(jīng)過測量電路轉(zhuǎn)換成電壓信號輸入ECU。測量電路可以是電容電橋電路或諧振電路等。

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