曲軸箱通風(fēng)廢氣管有機(jī)油

大家好，今天來(lái)為大家分享曲軸箱通風(fēng)廢氣管有機(jī)油的一些知識(shí)點(diǎn)，和為什么曲軸通風(fēng)閥壞了會(huì)噴機(jī)油的問(wèn)題解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的話可以看看本篇文章，相信很大概率可以解決您的問(wèn)題，接下來(lái)我們就一起來(lái)看看吧！

廢氣管漏機(jī)油怎么回事,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有什么影響

排氣管有機(jī)油排出，不是發(fā)動(dòng)機(jī)漏機(jī)油，是發(fā)動(dòng)機(jī)往出噴機(jī)油。原因是缸筒的活塞環(huán)、油環(huán)間隙過(guò)大造成的。

活塞環(huán)油環(huán)間隙過(guò)大后，機(jī)油串入氣缸進(jìn)行燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)冒藍(lán)煙現(xiàn)象，燃燒不完全剩下的機(jī)油，由排氣管噴出，出現(xiàn)就像你說(shuō)的廢氣管漏油現(xiàn)象。

解決辦法：更換發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)油環(huán)。

為什么曲軸通風(fēng)閥壞了會(huì)噴機(jī)油

曲軸通風(fēng)閥出現(xiàn)老化，或者是活塞、缸套、活塞銷和活塞環(huán)出現(xiàn)故障，失去原有的密封效果，導(dǎo)致噴機(jī)油的現(xiàn)象。此外，氣門(mén)桿和氣門(mén)導(dǎo)管之間磨損嚴(yán)重，產(chǎn)生過(guò)大的間隙，也會(huì)出現(xiàn)噴機(jī)油的情況。

主要優(yōu)勢(shì)：

為了曲軸箱的安全，這部分廢氣就要通過(guò)PCV系統(tǒng)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)重新燃燒掉。如果PCV閥壞了，曲軸箱里的高壓廢氣無(wú)處可去，就只能從管道里往外噴。

如果車的廢氣管連在上部，則要考慮氣門(mén)油封的問(wèn)題了。一般說(shuō)，廢氣管排機(jī)油是因?yàn)榍S壓力大。如果是剛維修完，氣缸內(nèi)有機(jī)油存留，短時(shí)間內(nèi)會(huì)有油排出。

貨車發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣管吹出機(jī)油是怎么回事

發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣管噴機(jī)油是因?yàn)榍S通風(fēng)閥出現(xiàn)老化了，或者是活塞，缸套，活塞銷和活塞環(huán)出現(xiàn)故障，從而失去原有的密封效果，導(dǎo)致噴機(jī)油的現(xiàn)象。

其次也可能是因?yàn)闅忾T(mén)桿和氣門(mén)導(dǎo)管之間磨損得比較嚴(yán)重，從而產(chǎn)生過(guò)大的間隙，以致于出現(xiàn)下竄機(jī)油的情況。這時(shí)候就需要找到受損的位置將其更換即可。可別等到出現(xiàn)拋錨的情況才開(kāi)始注意，到時(shí)候的后果可以說(shuō)是不堪設(shè)想的。

注意事項(xiàng)：

1、如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部活塞組件密封不嚴(yán)造成燃燒室內(nèi)壓縮氣體沿汽缸壁下竄會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)壓力變大。

2、變大的氣壓通過(guò)廢氣管向外排時(shí)會(huì)帶著機(jī)油排出，略質(zhì)機(jī)油在溫度變高后也會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱壓力變大。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力太高也會(huì)引起廢氣管排機(jī)油。再就是有些發(fā)動(dòng)機(jī)在廢氣管于發(fā)動(dòng)機(jī)接口內(nèi)部有些格擋，如果格擋破壞了也會(huì)引起的。

4、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速，低速，小負(fù)荷及冷機(jī)時(shí)，ECU控制廢氣不參與再循環(huán)，避免發(fā)動(dòng)機(jī)性能受到影響。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)一定的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷及達(dá)到一定的溫度時(shí)ECU控制少部分廢氣參與再循環(huán)。

好了，文章到這里就結(jié)束啦，如果本次分享的曲軸箱通風(fēng)廢氣管有機(jī)油和為什么曲軸通風(fēng)閥壞了會(huì)噴機(jī)油問(wèn)題對(duì)您有所幫助，還望關(guān)注下本站哦！