三菱車(chē)全款能便宜多少錢(qián) 三菱歐藍(lán)德全款落地要多少錢(qián)這款車(chē)值得入手嗎

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三菱歐藍(lán)德車(chē)主提車(chē)作業(yè)，全款落地17.28萬(wàn)，來(lái)聽(tīng)車(chē)主怎么評(píng)價(jià)。

外域的空間我就不用說(shuō)了。我選擇這款2.0享受五個(gè)座位?？紤]到兩年后有七個(gè)座位要上線驗(yàn)車(chē)，我干脆選了五個(gè)。本來(lái)?yè)?dān)心動(dòng)力不夠。剛開(kāi)始選車(chē)的時(shí)候想買(mǎi)2.4兩輪驅(qū)動(dòng)的，但是當(dāng)時(shí)是新上市的，所以最后決定選2.0兩輪驅(qū)動(dòng)的。動(dòng)力肯定比不上2.4，但是我開(kāi)車(chē)很輕，2.0就夠開(kāi)了，特別是DS檔超車(chē)的時(shí)候。

外貌的感覺(jué)因人而異。整體上可以接受現(xiàn)金的外觀，但是感覺(jué)18款的輪子更好看。應(yīng)該是穩(wěn)定成熟的外表，中年男性對(duì)外表和室內(nèi)裝修的接受度會(huì)更高。車(chē)身和車(chē)輪：車(chē)身內(nèi)的縫隙比較均勻，車(chē)輪是18寸大的腳。一般來(lái)說(shuō)19大腳丫沒(méi)有18大腳丫的味道，但是19款比較年輕時(shí)尚。車(chē)燈設(shè)計(jì)：2.0大燈是鹵素大燈，比2.4 LED大燈差一點(diǎn)，但至少有鏡片，亮度相對(duì)不理想，不如別人的蠟燭燈。

舒適性并不是有多舒適，主要是減震比較硬，坐后排也沒(méi)有日產(chǎn)那樣的沙發(fā)感，但車(chē)的整體可用性最重要。女用空調(diào)溫度分區(qū)控制：主司機(jī)和副駕駛溫度分區(qū)控制，更人性化。此車(chē)油耗默認(rèn)為瞬時(shí)油耗，下次啟動(dòng)后調(diào)整到m平均油耗時(shí)會(huì)顯示瞬時(shí)油耗。高速時(shí)瞬時(shí)油耗已經(jīng)達(dá)到5.6，但那個(gè)參考意義不大。表中顯示的平均油耗差不多是9個(gè)油，然后我自己記錄的平均油耗加上油耗就更高了，差不多9.4。真不知道其他車(chē)是怎么做到平均油耗五六的。

內(nèi)飾不能說(shuō)有什么特點(diǎn)，但也耐用，適合中年家庭男性。女性GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：GPS車(chē)輛基本不用，都是永恒的移動(dòng)導(dǎo)航。汽車(chē)可以用carlife，但不能用CarPlay。這種比較跟不上應(yīng)用。方向盤(pán)輕。聽(tīng)老騎手說(shuō)18款及之前的方向盤(pán)都比較重，特別是高速跑的時(shí)候，女同學(xué)開(kāi)車(chē)會(huì)很累，但是19款的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比好像有所提高。同事說(shuō)我開(kāi)車(chē)方向盤(pán)輕，好開(kāi)，我也是，車(chē)身穩(wěn)定性控制：ESP沒(méi)有因?yàn)榧鞭D(zhuǎn)彎或方向盤(pán)突然轉(zhuǎn)向而介入，所以轉(zhuǎn)彎有信心。方向盤(pán)操控感：方向盤(pán)無(wú)虛擬位置，指向準(zhǔn)確，容易高速行駛。剎車(chē)性能：剎車(chē)感覺(jué)有點(diǎn)軟，但實(shí)際剎車(chē)效果還是不錯(cuò)的。總體來(lái)說(shuō)還是值得入手的。

你好，三菱新車(chē)suv1應(yīng)該是三菱和廣汽合資生產(chǎn)的三菱勁炫車(chē)型，三菱只有這一款suv車(chē)型價(jià)位大體在12萬(wàn)左右，希望我的回答可以幫到你。

三菱汽車(chē)最新款suv需要13萬(wàn)左右：

1、動(dòng)力的表現(xiàn)上，三菱GT-PHEV的設(shè)計(jì)也是比較的特別，搭載的是一套由三臺(tái)電動(dòng)機(jī)和一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率達(dá)到了160KW，最大扭矩為240Nm；

2、同時(shí)還配備了S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)，純電續(xù)航里程可達(dá)120公里，綜合最大續(xù)航里程可達(dá)1200公里；

3、另外油耗的表現(xiàn)也是比較的搶眼，一公里油耗僅3毛，百公里油耗僅為4升，相比同級(jí)車(chē)型來(lái)說(shuō)要更加的省油。

百萬(wàn)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼