手動(dòng)擋擋位和車速匹配方法 手動(dòng)擋擋位和速度怎么匹配

大家好，如果您還對(duì)手動(dòng)擋擋位和車速匹配方法不太了解，沒有關(guān)系，今天就由我分享手動(dòng)擋擋位和車速匹配方法的知識(shí)，包括手動(dòng)擋擋位和速度怎么匹配的問題都會(huì)給大家分析到，還望可以解決大家的問題，下面我們就開始吧！

手動(dòng)擋車速度與檔位對(duì)照表

手動(dòng)擋車速度與檔位對(duì)照表：

1、一檔：速度在0~20km/h之間，一檔換二擋的速度在15~20km/h之間。

2、二擋：速度在10~30km/h之間，二擋換三擋的速度在25~30km/h之間。

3、三擋：速度在20~40km/h之間，三擋換四擋的速度在35~40km/h之間。

4、四擋：速度在30~50km/h之間，四擋換五擋的速度在45~50km/h之間。

5、五檔：速度在50km/h以上。

手動(dòng)擋汽車擋位介紹：

1、一擋：起步擋，車啟動(dòng)的擋。與倒擋齒比，性能基本相同，故不宜持續(xù)高速運(yùn)行。一般車動(dòng)產(chǎn)生慣性后即可換入二擋。

2、二擋：通過擋，主要用于通過復(fù)雜路面和處理復(fù)雜情況，比如通過無特殊障礙的銳角（直角）彎路，人流密集繁華路段，坡度較大的路段，坑洼路段。

3、三擋：過渡擋，主要用于城市道路中的低速行駛，看情況，加速可以方便的過渡到四擋，減速可以方便的減至二擋。

4、四擋：行車擋，主要用于較長(zhǎng)時(shí)間的高速行駛，經(jīng)濟(jì)行駛，多數(shù)車輛的最經(jīng)濟(jì)車速都會(huì)出現(xiàn)在四擋的低速段。

5、五擋：高速擋，主要用于高速公路長(zhǎng)途行駛。

手動(dòng)擋擋位和速度怎么匹配

手動(dòng)擋檔位速度匹配及介紹

1擋：正常起步或者爬很陡的坡時(shí)使用，使用該檔位，車速一般在10km/h；

2擋：低速前進(jìn)或者爬陡坡時(shí)使用，車速一般在20km/h；

3擋：一般時(shí)速在20公里至40公里時(shí)使用，在市區(qū)行駛常使用該檔位；

4擋：時(shí)速40-60km/h時(shí)都可以使用該檔位；

5擋：時(shí)速60公里以上使用該檔位；

N擋是空擋，停車怠速運(yùn)行時(shí)使用，比如等紅綠燈時(shí)，掛到N擋并拉上手剎；

R擋是倒車檔，在車輛停穩(wěn)后掛入此檔位進(jìn)行倒車。

換擋更省油

什么速度就要換什么檔位，不要低速高檔位長(zhǎng)時(shí)間行駛，這是新手常犯的錯(cuò)誤，無疑會(huì)大大增加油耗。反之高速低檔也不行，增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)，損害發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。如果三檔低速行駛較長(zhǎng)時(shí)間，比用四檔行駛油耗多出10%，若是二檔還會(huì)增加油耗。

換擋時(shí)可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車輛行駛速度來看，引擎在接近扭力峰值輸出的轉(zhuǎn)速行車，是最省油的。

手動(dòng)擋汽車的車速與擋位如何匹配最好

貌似沒有什么正確標(biāo)準(zhǔn)。

第一階段：2000轉(zhuǎn)換擋。

第二階段：1500~2500，甚至極端時(shí)候4000才換擋，看你要干什么。

第三階段：聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音換擋。

最后：不知道自己什么時(shí)候換的檔。

一檔起步，車子走順后，大概就10m這樣子吧，轉(zhuǎn)速無所謂，反正一檔最好不要超過2500轉(zhuǎn)就行了，一檔扭力很大，一檔高轉(zhuǎn)速對(duì)車子負(fù)荷挺大的，一檔車子走順了2000轉(zhuǎn)內(nèi)就換二檔。二檔2500轉(zhuǎn)-2800轉(zhuǎn)之間換三檔，三檔2800轉(zhuǎn)換四檔，四檔2800轉(zhuǎn)換五檔。