普通手剎和帶分泵手剎 剎車(chē)分泵與手剎共用工作原理

大家好，今天給各位分享普通手剎和帶分泵手剎的一些知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)剎車(chē)分泵與手剎共用工作原理進(jìn)行解釋?zhuān)恼缕赡芷L(zhǎng)，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在就馬上開(kāi)始吧！

剎車(chē)分泵與手剎共用工作原理：

當(dāng)踩下剎車(chē)的時(shí)候，剎車(chē)總泵內(nèi)的活塞及密封皮碗會(huì)受到剎車(chē)踏板的推力，再經(jīng)推桿起作用，將剎車(chē)油通過(guò)油管傳送到各個(gè)剎車(chē)分泵的活塞上，隨后就會(huì)推動(dòng)制動(dòng)蹄往外張開(kāi)，使得剎車(chē)片與剎車(chē)鼓的內(nèi)面產(chǎn)生摩擦作用，從而起到制動(dòng)的效果。

手剎通過(guò)制動(dòng)蹄片與制動(dòng)輪轂或摩擦片與制動(dòng)盤(pán)之間的摩擦夾緊來(lái)實(shí)現(xiàn)駐車(chē)。與制動(dòng)器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接到后制動(dòng)蹄上，以對(duì)車(chē)子進(jìn)行制動(dòng)。長(zhǎng)期使用手剎會(huì)使鋼絲產(chǎn)生塑性變形，由于這種變形是不可恢復(fù)的，所以長(zhǎng)期使用會(huì)降低效用，手剎的行程也會(huì)增加。

注意事項(xiàng)：

1、高速行駛嚴(yán)禁使用手剎：在高速行駛時(shí)拉動(dòng)手剎很容易使其中一邊的后輪抱死，發(fā)生側(cè)滑。正確的做法是通過(guò)降擋來(lái)減速，到車(chē)速很低時(shí)才拉動(dòng)手剎將車(chē)子剎停。

2、拉手剎用力要輕：在拉手剎時(shí)，不要猛地把手剎拉起來(lái)，這樣時(shí)間一長(zhǎng)會(huì)損壞手剎。正確的做法是輕輕連貫地拉起來(lái)，能清晰地聽(tīng)到手剎一扣一扣的響。

3、雨雪天不要急剎：在雨天、雪天等天氣下行車(chē)，如遇到緊急情況也不要急速使用手剎，否則ABS系統(tǒng)會(huì)失效，很容易發(fā)生跑偏和甩尾現(xiàn)象。在冬季的冰雪路面行駛，拉手剎可能會(huì)使車(chē)被積雪凍住，造成車(chē)輛無(wú)法行駛。

汽車(chē)剎車(chē)分泵和手剎的區(qū)別

工作原理不同。汽車(chē)的手剎是為了駐車(chē)而設(shè)計(jì)，手剎故名斷氣剎，車(chē)輛在行駛中斷氣剎分泵管手剎氣管一直有氣，而汽車(chē)的剎車(chē)分泵是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)氣磅產(chǎn)生的氣體再通過(guò)單向閥到達(dá)氣包。

掛車(chē)復(fù)合型剎車(chē)分泵哪個(gè)是手剎，哪個(gè)是腳剎

根據(jù)位置判斷。腳剎在方向盤(pán)下面的左邊，手剎在擋位旁邊。

剎車(chē)分泵12是手剎雙腔氣室有兩個(gè)氣孔分別是11和12，11接腳剎而12接手剎。