發(fā)動機缺機油自動熄火有事嗎 沒機油發(fā)動汽車著了幾分鐘車自己熄火了對發(fā)動機有影響嗎

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沒機油發(fā)動汽車著了幾分鐘車自己熄火了對發(fā)動機有影響嗎

一般5分鐘以內(nèi)對發(fā)動機損害是比較小的。

希望能夠幫助到你，但是運轉(zhuǎn)元件上還有殘留的機油，短時間是沒有問題的你好。

因為沒有機油了，但是潤滑不好，這些機油也是可以潤滑的，如有不明請登陸百車寶問答找我

柴油機里面機油沒有了,導致了自動熄火。加機油還能發(fā)動嗎

如果機油燒干后自動熄火的話，就需要及時補充機油上去，否則是不能啟動發(fā)動機的。

盡管真的給你打得著火，但由于沒有失去機油的潤滑冷卻作用，對發(fā)動機的內(nèi)部零件會造成很大損傷，不僅容易出現(xiàn)拉缸的情況，甚至會直接報廢也有可能。

那么在加注完機油之后，汽車還是打不著火的話，就需要找專業(yè)人員進行排查了，畢竟涉及的范圍還是比較廣的。

總的來說，燒機油的后果是非常嚴重的，所以當我們發(fā)現(xiàn)之后，一定要及時進行處理，可別等到機油燒干后自動熄火，才開始注意燒機油的問題。

柴油發(fā)動機的優(yōu)點是扭矩大、經(jīng)濟性能好。柴油發(fā)動機的工作過程與汽油發(fā)動機有許多相同的地方，每個工作循環(huán)也經(jīng)歷進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。但由于柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。

不同之處主要有，柴油發(fā)動機的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點燃的。柴油發(fā)動機工作時，進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點的時候，溫度可以達到500-700℃，壓力可以達到40—50個大氣壓。

活塞接近上止點時，供油系統(tǒng)的噴油嘴以極高的壓力在極短的時間內(nèi)向氣缸燃燒室噴射燃油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，可燃混合氣自行燃燒，猛烈膨脹產(chǎn)生爆發(fā)力，推動活塞下行做功，此時溫度可達1900-2000℃，壓力可達60-100個大氣壓，產(chǎn)生的扭矩很大，所以柴油發(fā)動機廣泛的應用于大型柴油設備上。

車缺機油熄火對發(fā)動機有影響嗎

發(fā)動機內(nèi)活塞和缸壁之間起潤滑作用的機油參與燃燒是不可避免的，只要在五千公里內(nèi)不超過一升就是正常的機油消耗，反之就是燒機油。機油缺少，會造成發(fā)動機撒熱不好，車子出現(xiàn)異常抖動，水溫高、氣門響，嚴重的甚至還會拉傷缸壁或者爆缸等嚴重后果。

燒機油基本都是活塞環(huán)卡滯導致的。只要缸壁沒有嚴重的拉傷是不需要大修的。更換高粘度的機油維持，只是治標不治本的權宜之計，百害而無一益。

現(xiàn)在的免拆技術已經(jīng)很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含PNF專利技術的司有普無損修復產(chǎn)品，已經(jīng)徹底擺脫了燒機油必須到汽修店大修的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，行駛中修復釋放活塞環(huán)卡滯燒機油，效果顯著。