桑塔納自動(dòng)擋轉(zhuǎn)速保護(hù) 新桑塔納自動(dòng)擋換檔怠速太高是怎么回事

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新桑塔納自動(dòng)擋1擋上2擋時(shí)轉(zhuǎn)速過(guò)高

那是因?yàn)榕榔滤俣纫采先チ恕?p>，一般機(jī)動(dòng)車(chē)起步時(shí)必須掛一檔，或者爬陡坡時(shí)掛一檔，正常行駛起步后5到10公里每小時(shí)以上就可以加油收油間隙推入二擋，二擋變?nèi)龘?0到30公里每小時(shí)間隙變檔，以此類(lèi)推逐漸推入最高檔位。

，變檔同時(shí)在加油門(mén)時(shí)觀察邁速表也要觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，合理控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變檔有利于保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器齒輪箱，并節(jié)省燃油。

新桑塔納自動(dòng)擋換檔怠速太高是怎么回事

桑塔納經(jīng)常愛(ài)犯的毛病是跑起來(lái)后怠速不容易降下來(lái)。2。如果沒(méi)有節(jié)氣門(mén)的故障碼，怠速閥作動(dòng)作測(cè)試，如果測(cè)試良好。進(jìn)入數(shù)據(jù)流4。如果松油門(mén)超過(guò)5度，檢查節(jié)氣們調(diào)整螺釘，如果，油門(mén)到底不到85度檢查油門(mén)拉線卡子。6。做好前5步還不能解決問(wèn)題，看數(shù)據(jù)流第010組。第三項(xiàng)和第四項(xiàng)看第三項(xiàng)數(shù)據(jù)，熱車(chē)數(shù)據(jù)在-0.6以上，表示節(jié)氣門(mén)或其他地方漏氣比較嚴(yán)重了。如果在-0.8以上就需要考慮更換節(jié)氣門(mén)或有嚴(yán)重漏氣。如果在-0.8以上還不能讓怠速保持標(biāo)準(zhǔn)怠速就非要更換節(jié)氣門(mén)了?；虮硎韭庖呀?jīng)不可接受了。7，做了第六步以后，如果怠速還是高，需要檢查點(diǎn)火時(shí)間是否過(guò)早。早期的桑塔納點(diǎn)火時(shí)間早很多，怠速會(huì)變高但不會(huì)忽高忽低。新秀以后的桑車(chē)，點(diǎn)火時(shí)間早的過(guò)多會(huì)導(dǎo)致怠速忽高忽低。

桑塔納志俊自動(dòng)擋,三千轉(zhuǎn)都不跳檔,就一檔,怎么給油都沒(méi)用

現(xiàn)在的真是一個(gè)車(chē)標(biāo)賣(mài)3萬(wàn)，專(zhuān)門(mén)研究中國(guó)人。

3000轉(zhuǎn)了，自動(dòng)變速箱出現(xiàn)不升擋，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。

同時(shí)，變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。

根據(jù)自動(dòng)變速箱修理協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)稱(chēng)：“在所有有故障的自動(dòng)變速箱當(dāng)中有90%以上是因?yàn)檫^(guò)熱導(dǎo)致的。