雙離合變速器 是屬于手動擋還是自動擋

屬于自動擋。

汽車的變速箱可分為手動變速箱和自動變速箱兩大類，也即是我們熟知的手動擋和自動擋的區(qū)別。而其中的自動擋（自動變速箱），又可以細(xì)分為AT（自動變速箱）、AMT（辦自動變速箱）、DTC（雙離合變速箱）和CVT（無級變速箱）這四種，雙離合實(shí)質(zhì)上就是自動變速箱的一種，屬于自動擋。

擴(kuò)展資料：

使用誤區(qū)：

1、駐車時(shí)掛入P擋不拉手剎。

2、長時(shí)間停車時(shí)仍掛D擋。若長時(shí)間踩住制動踏板，等于強(qiáng)行制止這個(gè)牽引力，會使變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)，尤其在空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，發(fā)動機(jī)怠速較高的情況對環(huán)境保護(hù)更為不利。

3、高速行駛或上坡時(shí)掛N擋滑行。其原理是：當(dāng)高速行駛或上坡時(shí)，變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，片離合器的被動片在車輪帶動很高速運(yùn)轉(zhuǎn)，而掛入N擋將導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器油泵就會出現(xiàn)供油不足，潤滑狀況惡化。對于復(fù)雜精密的自動變速器內(nèi)部來說，缺乏潤滑的直接后果就是離合片在共振打滑中燒毀。

4、行駛途中沒有人工換擋的意識。雖然沒有離合器踏板，但傳統(tǒng)自動變速箱都還是有檔位的，那種深一腳淺一腳的駕駛習(xí)慣是最費(fèi)油的。應(yīng)該遵循“收油升擋”的原則。