近期10多個(gè)汽車品牌被召回,快來(lái)看看有沒(méi)有你的車型!

快看看有沒(méi)有你的愛(ài)車。華晨寶馬汽車有限公司、寶馬(中國(guó))汽車貿(mào)易有限公司召回部分國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口寶馬汽車召回車輛自即日起，召回生產(chǎn)日期從2020年12月29日到2021年1月25日的XiX3汽車，共計(jì)8114輛。

說(shuō)實(shí)話，相比前幾個(gè)月的召回，6月的整體召回并不多，其中僅通用汽車品牌召回?cái)?shù)量破萬(wàn)了。

年，日系品牌累計(jì)召回汽車133萬(wàn)輛，占比69%。再看看美系車，去年共召回汽車78萬(wàn)輛，占比67%。此外，自主品牌召回60.6萬(wàn)輛，占比01%；韓系車召回49萬(wàn)輛，占比13%；英系車召回13萬(wàn)輛，占比27%。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，此次寶馬召回車輛大部分為電動(dòng)車型，涉及車型包括iX3電動(dòng)汽車、國(guó)產(chǎn)i3電動(dòng)汽車、i4電動(dòng)汽車和iX電動(dòng)汽車，共計(jì)召回93632輛電動(dòng)汽車。

這不是要為車企開(kāi)脫，而是希望大家理性看待 汽車 召回。在歷年的召回中，自主品牌的召回?cái)?shù)量和召回次數(shù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比合資品牌要低得太多太多，這不是因?yàn)樽灾髌放频?汽車 質(zhì)量更好，而是 車輛召回的成本很高。