換了氣剎總泵為什么后輪抱死

可以通過一個簡單的方法來判斷剎車總泵是否漏氣，讓車子走幾分鐘的怠速，熄火，踩剎車踏板幾次，每次踩下去都會有變化，第一次行程最長，然后逐漸成短，如果沒變化，說明就有問題。

1、剎車總泵和真空助力器的連接處或限位螺釘出現(xiàn)漏油現(xiàn)象；

2、剎車踏板踩到底后，但仍剎車不良或失效；

3、踩下剎車踏板感覺偏軟；

4、剎車后跑偏；

5、剎車突然失靈；

6、剎車踏板不回位或回位慢；

剎車總泵漏氣的維修方法一般是拆開清洗下，檢查閉氣閥有無破損，完好的加點黃油裝好就行，另外在進總泵的兩支氣管上加裝氣路濾芯可解決總泵老是漏氣問題，買個同等型號的總泵修理包。如果是總泵的皮碗漏氣，直接更換即可。

擴展資料：

剎車總泵，又稱“制動總泵”、“制動主缸”，是整車制動系統(tǒng)的的主要配合部份。根據(jù)不同的車輛也分為氣剎總泵和油剎總泵兩種，一般情況下乘用車（如轎車、微客等）的剎車總泵多數(shù)使用的是油剎總泵。

而商用車（如貨車、牽引車等）的剎車總泵一般都使用的是氣剎總泵。

使用油剎的剎車總泵上面有儲蓄剎車油的槽池，下方是汽缸內(nèi)配有活塞和進出油口。當踩剎車時活塞在缸內(nèi)受到剎車踏板的推力，再經(jīng)推桿起作用，將缸內(nèi)的剎車油壓傳至各輪制動分泵內(nèi)，產(chǎn)生制動功能。當松開剎車踏板時，剎車總泵里的出油口會關閉，進油口打開，使剎車油從各個剎車分泵回流到剎車總泵內(nèi)，回到原始狀態(tài)。