北京現(xiàn)代i30的發(fā)動(dòng)機(jī)咋樣,哪位大俠能詳細(xì)介紹下

i30使用1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。現(xiàn)代的發(fā)動(dòng)機(jī)素來喜歡以希臘字母為序列代號(hào)，而γ系列是2006年開始裝備于現(xiàn)代旗下的多款新車型的新發(fā)動(dòng)機(jī)系列。這款新發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁材質(zhì)打造，配有CVVT系統(tǒng)，而且從γ開始，現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)采用了鏈條傳動(dòng)，這些技術(shù)的應(yīng)用都有利于提升發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)及降低保養(yǎng)成本。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率90.4Kw/6300rpm，最大扭矩155N·m/4200rpm，在目前市場(chǎng)上的1.6車型中也屬于較為領(lǐng)先的。實(shí)際駕駛中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)油門響應(yīng)速度較快，符合高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)。但是i30上的四檔自動(dòng)變速箱調(diào)較偏柔合，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入3000轉(zhuǎn)以上的中高轉(zhuǎn)速區(qū)，持續(xù)的加速仍然能夠保持一段時(shí)間。