10萬(wàn)公里沒洗過三元催化，三元催化壞了有什么癥狀

三元催化器是控制有害氣體排放的關(guān)鍵設(shè)備，其基本原理是在高溫廢氣排放時(shí)，通過三元催化劑中的凈化劑提高可、hc和nox的活性，促進(jìn)氧化還原反應(yīng)。

是否需要清洗三元催化器并非完全取決于行駛里程。

雖然10萬(wàn)公里是一個(gè)常被提及的節(jié)點(diǎn)，但實(shí)際上，清洗的需求更多基于車輛的駕駛狀態(tài)。如果發(fā)現(xiàn)尾氣排放的氣味或排氣管響聲增大，車輛推動(dòng)力減弱，或者三元故障燈亮起，無論車輛行駛里程多少，都應(yīng)立即清洗三元催化器。

三元催化器損壞的癥狀包括發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)力性能降低、排氣管安全通道阻力增加等。

這些癥狀會(huì)導(dǎo)致催化反應(yīng)轉(zhuǎn)化器的碰撞、承載著受損、容易阻塞放空氣的安全通道，進(jìn)而導(dǎo)致推動(dòng)力特性降低、放空氣阻力增加，排出來惡化不良影響。因此，保持三元催化器的正常工作狀態(tài)對(duì)于車輛的性能和尾氣排放的控制都至關(guān)重要。