新帝豪1.5真實(shí)油耗多少

第一名：帝豪1.5L(5擋手動(dòng)式)油耗范疇6.83-8.79，平均油耗在7.81。第二名：帝豪1.3T(6擋手動(dòng)式)油耗范疇6.82-8.82，平均油耗7.82。第三名：帝豪1.3T(CVT無(wú)級(jí)變速)油耗范疇7.21-9.34，平均油耗8.28。第四名：帝豪1.5L(CVT無(wú)級(jí)變速)油耗范疇7.61-9.94，平均油耗8.77。帝豪綜合性油耗參照：1.3T手動(dòng)式5.0L/100km，網(wǎng)民平均油耗7.5L(79人)；1.3TCVT無(wú)級(jí)變速5.0L/100km，網(wǎng)民平均油耗7.7L(9兩人)；1.5L手動(dòng)式5.0L/100km，網(wǎng)民平均油耗8.6L(1849人)；1.5LCVT無(wú)級(jí)變速5.0L/100km，網(wǎng)民平均油耗8.2L(17兩人)?？偨Y(jié)：外型空氣，室內(nèi)空間充足，操縱清楚，油耗略微較高但可接納，驅(qū)動(dòng)力夠用，安全系數(shù)較高。但在避震層面做得不太理想化，碰到晃動(dòng)地面沒(méi)有帶來(lái)不錯(cuò)的調(diào)節(jié)作用，是一款性?xún)r(jià)比高非常好的普通出行。經(jīng)濟(jì)發(fā)展節(jié)省的安全駕駛設(shè)計(jì)風(fēng)格：1、提早換檔；謹(jǐn)記：最大的擋位一直最低油耗的擋位。就大部分車(chē)子而言，3-檔時(shí)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展時(shí)速為30km/h，4-檔為40km/h，5-檔為50km/h。

2、滑跑泊車(chē)；標(biāo)準(zhǔn)容許時(shí)要松掉油門(mén)讓汽車(chē)漸漸地滑跑泊車(chē)，比如，遇正前方交通指示燈變?yōu)榫G燈時(shí)即應(yīng)這般滑跑泊車(chē)。汽車(chē)需泊車(chē)等候長(zhǎng)時(shí)間時(shí)(比如，停在鐵道口等候時(shí))盡量關(guān)掉汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。

3、有前瞻性地安全駕駛汽車(chē)和“隨車(chē)流量”行駛；經(jīng)常制動(dòng)系統(tǒng)和加快必然提升油耗。因而，有前瞻性地行駛，與前面的車(chē)子保證足夠的間距，只需松掉油門(mén)降速而不用制動(dòng)系統(tǒng)，進(jìn)而防止時(shí)速起伏過(guò)大，換句話說(shuō)盡量防止積極制動(dòng)系統(tǒng)和急加快。

4、穩(wěn)定均速行駛；與常常制動(dòng)系統(tǒng)和急加快對(duì)比均速行駛至關(guān)重要：行駛時(shí)速越平穩(wěn)，油耗越低。定速巡航自動(dòng)控制系統(tǒng)有利于駕駛?cè)藛T維持勻速運(yùn)動(dòng)的駕車(chē)方法。

5、適當(dāng)應(yīng)用車(chē)?yán)镙o助電器設(shè)備；應(yīng)用一些電器設(shè)備的時(shí)候會(huì)明顯提升油耗，比如：空調(diào)機(jī)組致冷作用。如已做到采暖目地，則應(yīng)立即關(guān)掉坐椅電加熱器。后風(fēng)窗戶無(wú)霧水或冰時(shí)應(yīng)立即關(guān)掉風(fēng)窗電加熱器。

6、汽柴油消耗量提升的其他影響因素，比如：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)智能管理系統(tǒng)出現(xiàn)常見(jiàn)故障，汽車(chē)在山區(qū)地帶行駛。牽引掛車(chē)行駛等。

7、防止近途行駛；啟動(dòng)熱態(tài)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)后汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬間油耗極高，汽車(chē)行駛數(shù)公里，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)正常的運(yùn)作溫度時(shí)油耗方能復(fù)原到正常的水準(zhǔn)，故應(yīng)盡量防止近途行駛。

8、恰當(dāng)調(diào)節(jié)車(chē)胎打氣工作壓力；輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)符合規(guī)定可減少車(chē)轱轆的翻轉(zhuǎn)摩擦阻力，減少油耗。除此之外，輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)稍高于標(biāo)準(zhǔn)值0.2bar時(shí)也可節(jié)約汽柴油。