at和雙離合的區(qū)別

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(240條)

自動(dòng)變速器由(AT)由液力變扭器、行星齒輪變速器、控制機(jī)構(gòu)組成。AT出廠時(shí)自動(dòng)變速箱即調(diào)配到最佳換擋時(shí)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)換擋，完全由行車電腦控制，無(wú)需人工介入。AT檔位少變化大，連接平穩(wěn)操作簡(jiǎn)單，品質(zhì)相對(duì)穩(wěn)定。但是AT對(duì)速度的變化反應(yīng)較慢，傳動(dòng)效率低，變矩范圍有限加速慢，換擋時(shí)有沖擊。

普通AT的結(jié)構(gòu)沒有雙離合變速器復(fù)雜，穩(wěn)定性更好，但是在換擋時(shí)間和換擋平順性上不及DCT雙離合器變速器。如果您想追求更快的加速更平穩(wěn)順暢的動(dòng)力輸出，當(dāng)然DCT相比于AT是更好的選擇。如果想要價(jià)格便宜一些，更穩(wěn)定可靠?？傊?，變速箱的選擇是根據(jù)您的具體偏好和關(guān)注點(diǎn)來確定的，它們都各有優(yōu)勢(shì)。

二、成本at高，駕駛體驗(yàn)上，雙離合提速快，換擋延時(shí)小，省油，但是dct我只推薦大眾的DSg和本田的加液力變矩器dct，不要輕易相信國(guó)產(chǎn)的dct……at變速箱各方面比較均衡，但是6at成本絕對(duì)不比雙離合高多少，半斤八兩水平，只能說各種變速箱各有利弊，在節(jié)能減排的大趨勢(shì)下雙離合大行其道，但也只能是諸侯爭(zhēng)霸，沒有誰(shuí)真正無(wú)敵

三、如果有的選，一定要選at變速箱，成熟、穩(wěn)定，偶有頓挫，而雙離合受限于機(jī)械結(jié)構(gòu)，為了避免頓挫，就必須延長(zhǎng)半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，導(dǎo)致發(fā)熱嚴(yán)重，離合器片磨損，為了降低溫度，就必須采取濕式雙離合，至于成本來說，雙離合就是兩套手動(dòng)變速箱，成本較低！

四、濕式雙離合是好東西，但是都是高端車型上用的，干式雙離合就是一賠錢貨，故障率將近百分之百，遲早出問題的東西，at質(zhì)量穩(wěn)定，是質(zhì)量最好的變速箱，但是效率不如雙離合這是必然的，現(xiàn)在看到自然吸氣加AT的車趕緊買吧，以后不一定會(huì)有了

五、零部件成本只有廠商知道，而且是重要商業(yè)機(jī)密，普通消費(fèi)者如何知道？也不應(yīng)該知道。

那些說自己知道雙離合變速箱和自動(dòng)變速箱成本的，不僅不知道，而且對(duì)工業(yè)企業(yè)常識(shí)都缺乏基本認(rèn)識(shí)，他們根本不知道工業(yè)產(chǎn)品的成本構(gòu)成是怎樣的。