邁巴赫和奔馳的關(guān)系

邁巴赫 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

1.奔馳收購(gòu)邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。奔馳和邁巴赫沒(méi)有關(guān)系。過(guò)去邁巴赫和奔馳是兩個(gè)獨(dú)立品牌，但后來(lái)邁巴赫因經(jīng)營(yíng)不善面臨破產(chǎn)。這個(gè)時(shí)候奔馳買(mǎi)了。邁巴赫失敗的原因是經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)不佳。其實(shí)邁巴赫的銷(xiāo)量一開(kāi)始就是個(gè)問(wèn)題。然后邁巴赫和奔馳合并，現(xiàn)在奔馳專(zhuān)門(mén)把S級(jí)奔馳定義為邁巴赫。

邁巴赫

2.由于市場(chǎng)似乎并不認(rèn)可Maibakh，Maibakh系列汽車(chē)于2013年全面停產(chǎn)。2014年11月19日，梅賽德斯-奔馳在廣州正式發(fā)布其全新子品牌梅賽德斯-邁巴赫。與此同時(shí)，該品牌首款車(chē)型MaibakhS級(jí)正式全球首發(fā)。

3.附：邁巴赫簡(jiǎn)介：

4.邁巴赫的一個(gè)汽車(chē)品牌。邁巴赫(德語(yǔ)：Maybach)和邁巴赫發(fā)動(dòng)機(jī)廠(德語(yǔ)：Maybach-MotorenbauGmbH)是1921年至1940年活躍在歐洲的德國(guó)超豪華汽車(chē)品牌和制造商。工廠創(chuàng)始人卡爾邁巴赫(CarlMaibakh)的父親威廉邁巴赫(WilliamMaibakh)曾擔(dān)任戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)公司(今天戴姆勒集團(tuán)的前身)的首席技術(shù)總監(jiān)。這兩家工廠關(guān)系很深。1997年，戴姆勒克萊斯勒集團(tuán)在東京車(chē)展上展出了一款名為Maibakh的概念性超豪華四門(mén)轎車(chē)，正式讓消失多年的德國(guó)汽車(chē)品牌復(fù)活。

克萊斯勒

東京車(chē)展

5.作為邁巴赫的頂級(jí)豪華品牌，之前在售的主要有三款車(chē)型，分別是邁巴赫邁巴赫62和邁巴赫62S齊柏林，價(jià)格從538萬(wàn)到1298萬(wàn)不等。邁巴赫售價(jià)最低的車(chē)型是邁巴赫57，但卻高達(dá)538萬(wàn)，比勞斯萊斯古斯特的起步價(jià)高出100多萬(wàn)。現(xiàn)在邁巴赫以“梅賽德斯-邁巴赫”的名字在市場(chǎng)上做得很好，這是另一個(gè)新的開(kāi)始。成為奔馳的子品牌后，邁巴赫S的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不再是賓利慕尚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）或勞斯萊斯幻影（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。針對(duì)的是豪華車(chē)和超豪華車(chē)之間的空白市場(chǎng)。目前在這一領(lǐng)域還沒(méi)有其他品牌能與之抗衡。

勞斯萊斯

勞斯萊斯幻影