在轎車(chē)中通常應(yīng)該采用哪種形式的輪輞呢？

在轎車(chē)中通常采用深槽形式的輪輞。

輪輞有兩種常見(jiàn)類(lèi)型：深槽輪輞和平底輪輞，以及分離式輪輞和半深槽輪輞。深槽輪輞用于轎車(chē)和輕型越野車(chē)；中型卡車(chē)采用平輪輞；分體式輪輞用于中型和重型越野車(chē)。深槽邊緣是整體的，在其截面的中間有一個(gè)深槽。它有一個(gè)帶肩部的凸緣，用于放置胎圈。它的肩部通常稍微向中間傾斜，傾斜角度通常為5度。傾斜部分的最大直徑稱(chēng)為輪胎胎圈和輪輞的縮徑。在該部分的中間形成一個(gè)深槽，以便于拆卸和組裝輪胎。

深槽輪輞結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、剛度高、重量輕，最適合高彈性的小型輪胎。通常，輪輞由鋼制成。鋼制輪輞的特點(diǎn)是成本低，但散熱差。一些汽車(chē)采用鋁合金鑄造的鋁輪輞，外觀美觀、重量輕、散熱好，但成本高。對(duì)于每種類(lèi)型的輪胎，最好匹配指定的標(biāo)準(zhǔn)輪輞，或者如果需要，可以使用與標(biāo)準(zhǔn)輪胎規(guī)格類(lèi)似的輪輞。如果輪輞選擇不當(dāng)，輪胎會(huì)在早期損壞，尤其是在輪輞太窄的情況下。

通過(guò)不斷完善，在現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)條件下，輪輞已成為功能完善的不可或缺的組成部分。它承擔(dān)著承載車(chē)輛重量、傳遞動(dòng)力、支撐輪胎等功能，作為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)部件，輪輞必須在一定剛度的前提下滿足重量輕、抗疲勞、動(dòng)平衡等技術(shù)條件。與過(guò)去的鋼輪輞相比，鋁合金輪輞的重量大大減輕：在相同尺寸和強(qiáng)度的情況下，鋁合金車(chē)輪輪輞的重量約為鋼輪輞的一半。輕質(zhì)鋁合金輪輞可使車(chē)輛具有更好的動(dòng)態(tài)性能，同時(shí)使車(chē)輛燃油效率高，散熱良好。