多連桿獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架區(qū)別

扭力梁式非獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架的區(qū)別有：連接方式不同：扭力梁式非獨(dú)立懸架在車輪與車身連接的同時(shí)，兩個(gè)輪之間也存在連接；多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)是將車輪與車身連接，兩個(gè)輪胎之間沒有連接。適合車型不同：扭力梁式非獨(dú)立懸架適用于低檔車型或者微面；多連桿獨(dú)立懸架適用于高檔車型。懸架是傳遞車架與車橋之間相互作用力的裝置，是汽車四大組成部分之一，是影響汽車行駛性能的關(guān)鍵組成。懸架可傳遞路面反饋的作用力和力矩，衰減車輪的震動(dòng)，緩和沖擊，提高駕駛員的駕駛體驗(yàn)，使車輛獲得理想的運(yùn)動(dòng)特性和穩(wěn)定的行駛能力。