多點(diǎn)電噴和直噴哪個(gè)省油?

多點(diǎn)電噴和直噴哪個(gè)省油？從技術(shù)角度來(lái)看，缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)更為省油：

1. 多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是空燃比的控制更精確，可以根據(jù)正時(shí)進(jìn)行噴油，對(duì)噴油量、噴油時(shí)刻進(jìn)行精確控制，因此多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的排放更好，更經(jīng)濟(jì)省油。但是，多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)比單點(diǎn)噴射的復(fù)雜，成本較高。

2. 相比之下，缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣濃度比普通電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的要低，混合氣濃度降低了，經(jīng)濟(jì)性也隨之提高。做同樣多的功，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)更省油。

3. 然而，缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)要求較高，技術(shù)難點(diǎn)在于實(shí)現(xiàn)“分層燃燒”。該技術(shù)的核心部分就是對(duì)燃燒室內(nèi)部形狀的設(shè)計(jì)。燃燒室的形狀必須能讓混合氣產(chǎn)生較強(qiáng)的渦流使空氣和汽油充分混合，然后使火花塞周?chē)鷧^(qū)域能有較濃的混合氣，其他周邊區(qū)域有較稀的混合氣，這樣才能在保證在順利點(diǎn)火的情況下盡可能的實(shí)現(xiàn)稀薄燃燒。