新能源單電機和雙電機的區(qū)別

新能源單電機和雙電機的區(qū)別如下：

1、效率不同：單電機系統(tǒng)在設計時，由于考慮到汽車需要應對爬坡以及一些復雜的路況，所選擇的電機功率往往偏大。

而在實際的應用過程當中，很多情況下電機都處于低速運轉點，所以電機的效率比較低，大部分能量被浪費。

而雙電機就不用擔心這樣的問題，在低速和高速時使用功率不同的電機，能夠大幅提高能量利用效率，比起單電機來說更加節(jié)能環(huán)保，而且汽車的續(xù)航能力也會提升不少。

2、操作不同：雖然雙電機在能量轉換效率方面比單電機具有更大的優(yōu)勢，但是由于雙電機驅動操作過程復雜，還需要協(xié)調兩個電機之間的平衡與控制。

所以對于技術的要求也比較高，造車成本也會大幅提高。所以目前主流的純電動車型大多數(shù)使用的都是單電機。

3、驅動方式不同：單電機只有一個驅動電機，而單電機則有兩個驅動電機。這和傳統(tǒng)車型當中的兩驅車型和四驅車型有點相似。

4、工作模式不同：在正常路面、正常負載、勻速行駛等相同情況下，由于都沒有超過額定功率，單電機驅動汽車在加速、省電等方面占據優(yōu)勢。而雙電機驅動汽車則由于雙電機合力驅動，爬坡會更加輕松，且更加省電。