現(xiàn)在高速沒有人工收費了嗎?

目前，大部分高速收費口仍然保留人工收費通道，但在車流量較大的收費口，人工收費通道數(shù)量可能會有所減少。

1、為了推廣ETC辦理，近期青島高速系統(tǒng)對ETC通道進行了擴建改造，大規(guī)模增加了ETC通道的比例。其中，青銀高速青島東收費站的變化尤為顯著，進入青島方向的十個收費通道中，目前僅保留了兩條人工收費通道。

2、原本青島東人工收費的通行能力較為強大，每條通道設有三個工位，單位時間內(nèi)通行的車輛數(shù)目較多，通常不會出現(xiàn)大面積長時間的壓車情況。然而，自從引入了手機電子支付方式后，通行速度有所減緩。

3、盡管增加ETC通道數(shù)量的目的是改善ETC相較于人工收費的速度劣勢，但在ETC普及過渡時期，我們也應避免過于急躁和過度矯正。