制動時前車輪抱死會喪失轉(zhuǎn)向能力嗎

制動時前車輪抱死會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向能力喪失。車輪抱死包括前輪抱死、后輪抱死和前后輪同時抱死三種情況。當(dāng)車輛行駛時，前輪抱死會拖地，使車輛失去轉(zhuǎn)向能力；后輪抱死會被鎖死拖行，車輛受到輕微側(cè)向力就會發(fā)生側(cè)滑；前后輪同時抱死時，車輛將直線滑行。為避免車輛追尾，要求前輪比后輪早鎖止。

關(guān)于車輪抱死的介紹：

1、側(cè)滑和甩尾：當(dāng)機(jī)動車剎車時，前輪抱死會導(dǎo)致車輛失去轉(zhuǎn)向能力，無法轉(zhuǎn)彎和避開障礙物、行人。而后輪抱死則會使車輛失去穩(wěn)定性，引發(fā)側(cè)滑和甩尾。

2、漂移：車輪抱死后，與路面產(chǎn)生滑動摩擦。前輪抱死時，轉(zhuǎn)向會失靈，車輛容易偏向力小的方向，增加發(fā)生危險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。后輪抱死時則會出現(xiàn)側(cè)滑和甩尾，這種情況被稱為漂移。

ABS（防抱死制動系統(tǒng)）是一種有效的解決方案。駕駛員在濕滑路面、沙地路面或高速過彎時應(yīng)避免將剎車踩死，而應(yīng)采用點(diǎn)剎的方式，以逐個釋放剎車壓力。這樣可以減少車輪抱死的風(fēng)險(xiǎn)，并避免出現(xiàn)前輪抱死導(dǎo)致的轉(zhuǎn)彎能力喪失以及后輪抱死引發(fā)的甩尾事故。