crv2019款混動版電池多大?

ZR-V 致在 參考價：15.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1條)

crv2019款混動版電池相對來說是挺大的，具體如下：

1、首先你需要了解本田crv混動所使用的發(fā)動機是阿特金森循環(huán)發(fā)動機加上兩個電動機，其次他的技術(shù)是immd-2；

2、immd技術(shù)有三種駕駛模式分別為增程式，ev mode純電動與發(fā)動機單驅(qū)駕駛。低速情況下60km\/h以內(nèi)純電動行駛，但有的技術(shù)高超的的人可以跑到140km\/h發(fā)動機依然不介入僅以增程式開啟，那么這時候轉(zhuǎn)速在1200轉(zhuǎn)到2000轉(zhuǎn)之間除非你給大腳油門發(fā)動機接入，那么轉(zhuǎn)速在3500轉(zhuǎn)以上，電動機輔助高扭輸出，動能回收此時也會啟動；

3、那么很多沒有體驗過immd混動的人會誤認為沒有轉(zhuǎn)速表，因為在原本轉(zhuǎn)速表位置顯示CHARGE電動機輸出，eco節(jié)能與power強力輸出，為什么不顯示傳統(tǒng)轉(zhuǎn)速表原因很簡單；

4、因為純電動行駛的話，發(fā)動機不介入代表著零轉(zhuǎn)速，這時候傳統(tǒng)轉(zhuǎn)速表更多會誤導駕駛者，而當你大腳油門達到3500轉(zhuǎn)以上，松開油門此時發(fā)動機停轉(zhuǎn)停止介入恢復到增程模式，最后回到純電機模式就在那幾秒鐘，這樣更加容易誤導駕駛者。而用CHARGE，ECO，POWER表示會更加精確得讓駕駛者得知車輛此時精準狀態(tài)。并讓駕駛者在精確區(qū)間行駛能達到省油目的，甚至還有車機系統(tǒng)會記錄此時的油耗，車主還可以導出這些資料發(fā)出去炫耀自己多厲害，能跑到多少公里依舊讓發(fā)動機少介入，油耗更低；

5、目前小熊油耗測評的全國最厲害的crv車主在長達400km的駕駛內(nèi)，每一百公里開空調(diào)僅需4l油耗。