邁騰銷(xiāo)量超過(guò)帕薩特了嗎

邁騰和帕薩特是大眾旗下兩款熱門(mén)的 B 級(jí)車(chē)，關(guān)于它們的銷(xiāo)量情況，在不同時(shí)期有所變化。

帕薩特于 2000 年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，邁騰則在 7 年后下線。早期邁騰未對(duì)車(chē)身加長(zhǎng)，而帕薩特 B5 就已加長(zhǎng) 100mm。

B7 時(shí)代兩車(chē)都加長(zhǎng)，B8 時(shí)代，帕薩特參考美版 PASSAT，邁騰參考?xì)W版。中保研碰撞測(cè)試后，帕薩特銷(xiāo)量受影響，邁騰名聲上升。

2019 年帕薩特?fù)Q代后，銷(xiāo)量曾超過(guò)邁騰。從長(zhǎng)期累積銷(xiāo)量看，帕薩特也略占優(yōu)勢(shì)。原因包括：帕薩特耕耘市場(chǎng)久，用戶(hù)基數(shù)大，口碑好；曾作為公商務(wù)用車(chē)，知名度高；邁騰剛進(jìn)入時(shí)未針對(duì)國(guó)內(nèi)需求加長(zhǎng)空間，且帕薩特指導(dǎo)價(jià)和終端售價(jià)往往更低。

至于做工，邁騰被認(rèn)為是正宗 MQB 平臺(tái) B 級(jí)車(chē)，帕薩特早期由 PQ46 平臺(tái)大改，后換裝 MQB 平臺(tái)。但不能單純以“血統(tǒng)”判斷做工。比如底盤(pán)減振器閥系，邁騰頂配車(chē)型才有的 DSI 閥系，帕薩特則全系 SI 閥系，對(duì)走量車(chē)型影響不大。安全配置方面，邁騰多兩個(gè)安全氣囊，行車(chē)安全系統(tǒng)功能齊全；帕薩特的 ESP 車(chē)身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)功能多，輔助駕駛功能對(duì)新手更實(shí)用。

車(chē)身參數(shù)上，帕薩特長(zhǎng)度和寬度占優(yōu)，空間有優(yōu)勢(shì)，外觀更大氣。動(dòng)力上，兩車(chē)搭載 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)，賬面數(shù)據(jù)差異小。實(shí)際駕駛中，帕薩特急加速時(shí)車(chē)身姿態(tài)好，動(dòng)力輸出線性，噪音控制出色。

總之，這兩款車(chē)各有特點(diǎn)，產(chǎn)品力不相上下，帕薩特因進(jìn)入市場(chǎng)早、更符合國(guó)內(nèi)需求等因素，在銷(xiāo)量上有一定優(yōu)勢(shì)。