嵐圖夢(mèng)想家mpv是插電式混動(dòng)嗎

嵐圖夢(mèng)想家 MPV 是插電式混動(dòng)。它搭載了“嵐海動(dòng)力”雙動(dòng)力系統(tǒng)，其中就包括插混版。

夢(mèng)想家插混版在動(dòng)力方面表現(xiàn)出色。其前后電機(jī)功率分別為 130kW/160kW，峰值扭矩 610N·m，百公里加速 6.6 秒。雖然加速時(shí)間在同級(jí)別中不是最頂尖，但考慮到近 3 噸的車身重量，這個(gè)成績并不弱。

在油耗方面，低碳版（插混版）夢(mèng)想家工信部工況測(cè)試時(shí)，虧電油耗為 7.4L/100km，市區(qū)環(huán)境下油耗最低有 5L/100km，綜合油耗甚至能夠達(dá)到 1.99L/100km。

在技術(shù)上，智能多模驅(qū)動(dòng)車型搭載自研 1.5TGDI 中國心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率 41.07％，采用了阿特金森循環(huán)工況，并引入 350 兆帕高壓噴射系統(tǒng)等新技術(shù)。

在高速續(xù)航方面，這套智能多模系統(tǒng)綜合最大輸出功率為 290kW，綜合峰值扭矩為 610Nm，百公里加速時(shí)間 6.6s，最高時(shí)速能達(dá)到 200km/h，高速行駛過程中，續(xù)航速度最高能設(shè)定在 150km/h，這是一般增程車做不到的。

電池安全上，夢(mèng)想家搭載了全場(chǎng)景電池防護(hù)系統(tǒng)，首創(chuàng) 1500MPa 熱成型高強(qiáng)度鋼底部裝甲，動(dòng)力電池包可承受近 20 噸力的擠壓。同時(shí)還具有頂尖云端 BMS 技術(shù)，全天候安全預(yù)警，具備 PDD 毫秒級(jí)熱失控主動(dòng)斷電。

嵐海動(dòng)力的智能多模混動(dòng)在動(dòng)力解決方案上，解決了增程電動(dòng)車高速、虧電等狀態(tài)下動(dòng)力不足的問題。低速或擁堵路況下，系統(tǒng)切換至電機(jī)驅(qū)動(dòng)，降低能耗并保證 NVH 性能。當(dāng)車速超過 70km/h 時(shí)，系統(tǒng)切換為發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，處于 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最高效的轉(zhuǎn)速區(qū)間，油耗出色，動(dòng)力性強(qiáng)。

對(duì)比市面上的競(jìng)品 MPV，如別克 GL8 采用 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 48V 輕混系統(tǒng)；傳祺 M8 采用 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)；豐田賽那是全系 2.5L 的油電混動(dòng)技術(shù)；本田奧德賽采用 2.0L 油電混動(dòng)系統(tǒng)。價(jià)格相當(dāng)?shù)谋捡Y V 級(jí)采用了 2.0T 的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，價(jià)格更高的埃爾法則同樣采用了 2.5L 的油電混動(dòng)系統(tǒng)。嵐圖夢(mèng)想家在動(dòng)力上直接碾壓對(duì)手，是同級(jí)車型中幾乎唯一一款采用四驅(qū)動(dòng)力形式的 MPV 車型。