極氪001 4.1 bug 是什么情況？

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

1. 小黃燈盲區(qū)檢測報警聲權(quán)限過高，會覆蓋車內(nèi)其他系統(tǒng)聲音。

2. TSI 交通標志識別有時車輛駛過限速牌才更新限速，且限速未與 acc 和 lcc 聯(lián)動，若聯(lián)動可能因高速道路錯誤識別匝道限速導致大幅降速。

3. 4.1 儀表臺右下角時間和溫度間隔太近，需花一定注意力才能看清時間，各圖標的排版和對齊有待優(yōu)化。

4. Hud 左邊第一個目標車輛識別的圖標被認為有點雞肋，圖標排版還有進步空間。

5. 低速打燈觸發(fā) 360 后導航會被遮擋，在陌生地方容易錯過路口。

針對這些問題，也有相應(yīng)的解決或優(yōu)化建議：

1. 盡快完善小黃燈盲區(qū)檢測報警聲權(quán)限過高的問題，使其不影響車內(nèi)其他聲音。

2. 進一步優(yōu)化 TSI 交通標志識別的及時性和準確性，同時謹慎考慮限速與 acc 和 lcc 的聯(lián)動。

3. 調(diào)整儀表臺右下角時間和溫度的顯示布局，優(yōu)化各圖標的排版和對齊。

4. 考慮去掉 Hud 左邊第一個目標車輛識別的圖標，或者對 Hud 圖標排版進行更合理的設(shè)計。

5. 對于導航被 360 遮擋的問題，建議在導航開啟時采用分屏顯示 360 與導航。

此外，極氪 001 還曾出現(xiàn)動力系統(tǒng)故障，車輛在冷車啟動和行駛途中儀表盤突然跳出“動力受限”“無法行車”“ESC 異?！惫收闲畔ⅰO氪官方回應(yīng)稱故障不會對硬件造成影響，且車輛還未啟動不存在安全隱患，并將在 OTA 4.1 上進行優(yōu)化。此次 OTA 4.1 還涵蓋了 17 個 ECU 單元，帶來 8 項新增功能及體驗優(yōu)化與 16 項細節(jié)優(yōu)化，在車輛的車機交互、智能輔助駕駛和電池充電管理方面均有更新和改變。比如新增了 BSD 盲區(qū)預警、TSI 交通標志識別提醒和窄道喚醒 360°全景影像等功能，優(yōu)化了方便進出和一鍵休憩同時觸發(fā)后的座椅聯(lián)動邏輯、愛趣聽網(wǎng)絡(luò)連接、空調(diào)制熱時用戶體驗、雷達報警響應(yīng)時間等，還解決了車輛行駛中偶發(fā)儀表屏異常顯示、偶發(fā)動力系統(tǒng)故障提示、手套箱密碼不彈窗等問題。