長沙能試駕極氪001嗎
外觀方面,它具有獨特的設計,比如標志性的“爪型”日間行車燈、貫穿式的大燈分體式大燈組、發(fā)動機蓋上隆起的筋線,充滿力量感。側面溜背式轎跑設計,隱藏式門把手、無邊框車門、大尺寸輪轂和可調節(jié)的空氣懸掛,車身尺寸大,空間利用率高。車尾飽滿,貫穿式尾燈和鏤空后擾流板極具運動風格。
內飾上,用料質感出色。8.8 英寸液晶儀表盤和 15.4 英寸多媒體中控屏幕,雙色拼接的皮質包裹與翻毛皮組合,車頂有細絨材質覆蓋,真皮一體式運動座椅配備按摩、通風加熱等功能。后排空間寬敞,一米八的大個子坐進去也不擁擠,扶手箱后有小屏幕可控制后排獨立空調和座椅靠背角度,后排座椅可放倒擴展儲物空間,車頭還有前備廂。
動力方面,雙電機最大功率 400 千瓦,峰值扭矩 686 牛米,零百加速 3.8 秒。經濟模式下動力相當于燃油車 2.0T 渦輪發(fā)動機,運動模式電門靈敏,中后段加速有力。
駕駛質感上,空氣懸掛過濾細碎振動顛簸效果好,面對坑洼路面能抬高車身、自適應調整阻尼,抑制車身晃動。
不過極氪 001 也有缺點。2 米寬的車身和 5 米的車長,在城市多層機械車位無法停放,車輛掉頭、停車對新手司機不友好。車機系統(tǒng)雖換上 8155 芯片并持續(xù) OTA 更新,但輔助駕駛功能相對基礎,缺少自動變道、超車等功能,自動泊車輔助功能也不太好用,還存在語音助手識別不準確、系統(tǒng)卡頓等小毛病。
在續(xù)航方面,不同季節(jié)和路況表現(xiàn)不同。暖季平均百公里電耗 16 - 18 度,實際續(xù)航 550 - 600km,達成率 90%+。南方冬季 0 - 10℃,電耗增長至 20 - 23 度,實際續(xù)航 450km+,達成率 78%+。-10℃北方,電耗攀升至 25 - 27 度,實際續(xù)航 370 - 400km,達成率 60%+。純高速續(xù)航 450km+,高速+市區(qū)道路混合超過 500km。單電機版本續(xù)航更長、電耗更低。新款在續(xù)航上更進一步,得益于 800V 高壓系統(tǒng),起步續(xù)航就達 675km,長續(xù)航超過 700km。
在科技配置上,30 萬領域內表現(xiàn)出色,有 15 寸中控大屏、HUD 抬頭顯示、座椅通風+加熱+按摩、15W 無線手機充電、13 個車外攝像頭、EVA 智能語音、雅馬哈音響、21 寸大輪轂等。新款全系標配 8295 芯片、激光雷達、800V 高壓系統(tǒng)和金磚電池、電吸門等。
總之,極氪 001 有優(yōu)勢也有不足,但整體表現(xiàn)不錯。您可以前往長沙相關門店咨詢試駕事宜。
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