新款?yuàn)W迪 a4l 頂配試駕怎么樣？

新款?yuàn)W迪 A4L 頂配車型，售價(jià) 39.68 萬。從外型看，車頭設(shè)計(jì)變化最大，推出了“雙臉版本”，即動(dòng)感型與致雅型，側(cè)面線條重新設(shè)計(jì)，車尾變化不明顯。軸距 2908mm 沒變，長度和寬度比老款微大。運(yùn)動(dòng)型懸架讓車身高度降低近 3cm 。

動(dòng)感型外觀采用奧迪 RS 系列專屬設(shè)計(jì)元素，比如鈦黑蜂窩狀進(jìn)氣格柵和凸出式輪拱設(shè)計(jì)。顏色選擇多樣，新增了 Audi Sport 車型專屬的天云灰、專為中國市場打造的鎏金橙和斗牛士紅，還有首次原廠推出的“啞光灰”定制配色。

燈廠新燈方面，頂配標(biāo)配高級(jí)矩陣式 LED 大燈和帶動(dòng)畫效果的 LED 后尾燈，其他車型選裝要 27400 元。外型上頂配還有 19 英寸鋁合金車輪、前后紅色卡鉗、黑色外觀外后視鏡和后擾流板等專屬配置。

內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)風(fēng)格不變，主要變化是取消了老款中控臺(tái)控制 MMI 系統(tǒng)的面板，改為儲(chǔ)物格，MMI 系統(tǒng)改為觸控操作，屏幕變?yōu)?10.1 英寸。還有 12.3 英寸全液晶儀表盤。新的 MMI 系統(tǒng)基于安卓平臺(tái)開發(fā)，功能應(yīng)用可自由拖拽，響應(yīng)快，支持觸感及聲音反饋，但點(diǎn)擊設(shè)置選項(xiàng)時(shí)反應(yīng)稍慢。

車內(nèi)空間方面，A4L 是同級(jí)國產(chǎn)最早且最先加長軸距的，新款優(yōu)化了車內(nèi)空間，增加了橫向乘坐空間，后備箱方正，后排座椅可 60/40 分離放倒。

動(dòng)力上，頂配配備 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)+12V 輕混，匹配 7 速 S tronic 雙離合變速箱，最大功率 252 馬力，最大扭矩 370 牛·米，百公里加速 6.6 秒。12V 輕混系統(tǒng)能在特定速度下關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)滑行節(jié)油，減少渦輪遲滯，改進(jìn)加速性能。

運(yùn)動(dòng)懸架采用鋁合金材質(zhì)，減少路面沖擊，反應(yīng)快，支撐佳，行駛平順。quattro 智能四驅(qū)系統(tǒng)能每秒檢測 150 個(gè)信號(hào)，預(yù)判抓地情況，在 0.2 秒內(nèi)切換驅(qū)動(dòng)方式，增加油耗但提升操控和平順性。

實(shí)際駕駛時(shí)，2.0T 和 7 速 S tronic 搭檔平順，輕踩油門 1600 轉(zhuǎn)左右升擋，運(yùn)動(dòng)模式可至 6750 轉(zhuǎn)紅線前升擋。五種駕駛模式中，自動(dòng)、舒適、節(jié)能模式區(qū)別不大，降擋會(huì)補(bǔ)油。“地板油”時(shí)變速箱會(huì)“三連降”。四驅(qū)和懸架讓車貼地，方向精準(zhǔn)，懸架支撐好，反應(yīng)快，剎車輕踩即有。

不足之處在于，外型設(shè)計(jì)和做工沒問題，但內(nèi)飾新車味道大，個(gè)別看不見的地方做工有待提高，倒車影像攝像頭清晰度不高。

與奔馳 C 級(jí)和寶馬 3 系相比，性能和價(jià)格處于中等水平，性能方面不如寶馬 3 系，但強(qiáng)于奔馳 C 級(jí)。新車剛上市優(yōu)惠不大，另兩款有不同程度優(yōu)惠。

總之，新款?yuàn)W迪 A4L 頂配車型偏向運(yùn)動(dòng)，也兼顧日常駕駛舒適，多花的錢能得到奧迪的“精髓”。