方程豹為啥都測虧電油耗

豹3 參考價(jià)：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

方程豹豹 5 作為一款備受關(guān)注的車型，之所以大家都測虧電油耗，主要是因?yàn)樘濍娪秃膶τ诓寤燔囆蛠碚f是一個(gè)很關(guān)鍵的指標(biāo)。

首先，虧電油耗能真實(shí)反映車輛在電池電量不足時(shí)的燃油消耗情況。對于日常使用，如果不能及時(shí)充電，車輛大部分時(shí)間可能處于虧電狀態(tài)，這時(shí)候的油耗高低就直接影響車主的使用成本。

從實(shí)際測試來看，不同的測試條件和方法得出的結(jié)果有所不同。比如，B站著名“推車區(qū) UP 主”大鵬快開車的測試，五人滿載、運(yùn)動(dòng)駕駛模式、動(dòng)能回收最低、空調(diào)溫度最低、智能保電（SOC 值 25%），在高速工況下，綜合平均油耗為 10.01 升/百公里。易車的測試涵蓋城區(qū)和高速，綜合油耗 9.4 升/百公里。

在長沙城區(qū)的測試中，有的組誤觸沙地模式，導(dǎo)致油耗升高，達(dá)到 7.6 升/百公里。而有的組跑出了 5.35 升/百公里的成績，平均下來大家的平均油耗是 6.73 升/百公里。

另外，方程豹豹 5 采用了增程式混合動(dòng)力技術(shù)，在實(shí)現(xiàn)低油耗方面有一些特點(diǎn)。比如增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)的“電子分離式”結(jié)構(gòu)，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在最佳效率區(qū)間。電池采用三元鋰電池，高能量密度和高充放電效率減少了發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)次數(shù)。車身的輕量化設(shè)計(jì)降低了行駛阻力，電控系統(tǒng)的智能能量管理策略能自動(dòng)選擇最優(yōu)驅(qū)動(dòng)模式。

總之，方程豹豹 5 的虧電油耗在不同測試中有所差異，但整體表現(xiàn)不錯(cuò)。對于消費(fèi)者來說，在考慮購買時(shí)，可以多參考不同的測試數(shù)據(jù)，結(jié)合自己的實(shí)際用車需求來綜合判斷。