紅旗h5 2020款1.8試駕體驗怎么樣？

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外觀方面，它的前臉延續(xù)經(jīng)典家族式設(shè)計，自引擎蓋延伸至中網(wǎng)的“紅旗立標”可被點亮，超大進氣格柵內(nèi)部為直瀑式飾條，精致感十足。車身修長優(yōu)雅，線條流暢，自機蓋貫穿至尾燈的腰線立體，前門與翼子板交界處的“旗標”是點睛之筆。車尾造型動感，“鴨尾”俏皮，貫穿式尾燈很時尚。

車內(nèi)，車主可選運動感的黑紅雙拼配色，用料做工進步大。方向盤皮質(zhì)包裹握感好，全液晶儀表盤有多種 UI 界面，豎立式中控屏顯示效果和分辨率不錯，電子檔桿質(zhì)感佳。

動力上，2020 款紅旗 H5 1.8 搭載了第三代 1.8T 發(fā)動機和 48V 輕混系統(tǒng)。動力輸出強勁，起步階段輕快，日常駕駛響應(yīng)快，像中等排量自吸車型。最大扭矩平臺是 1650-4000 轉(zhuǎn)，5500 轉(zhuǎn)自動升檔。加速時，動力中斷時間短，頓挫感不顯著。

但它也有一些缺點。比如新車內(nèi)飾氣味刺鼻，建議多開窗通風。輪轂造型不好看，配的輪胎一般，對輪胎有要求可以換胎。變速箱匹配一般，低速行駛有頓挫和拖拽感，動力響應(yīng)不太積極。剎車腳感奇怪，制動力輸出不均勻，前段較軟，需要適應(yīng)。NVH 表現(xiàn)一般，發(fā)動機噪音和震動會傳入車內(nèi)，高速時胎噪和風噪抑制不太好。自適應(yīng)遠近光功能用處不大，空調(diào)制冷效果一般，中控臺偶發(fā)異響，底盤濾震性一般，壓過大的路面接縫和減速帶處理生硬，欠缺高級感，車道保持功能有時會跟駕駛員搶方向盤。

總之，紅旗 H5 2020 款 1.8 在動力和外觀內(nèi)飾上有出色表現(xiàn)，但也存在一些需要改進的地方。