嵐圖free開車模式都要調(diào)的嗎

嵐圖 Free 開車模式不是都要調(diào)的，這取決于您的具體需求和駕駛場景。

在城市道路行駛，大部分人更適合選擇“舒適”模式。此時(shí)動(dòng)能回收強(qiáng)度中等，減速?zèng)]有明顯的電機(jī)拖曳感，駕乘感受更接近傳統(tǒng)燃油車型，乘坐者不容易產(chǎn)生眩暈感。

高速道路上，如果滿油滿電出發(fā)，采用經(jīng)濟(jì)模式+燃油優(yōu)先能獲得較理想的能耗水平。盡量避免超過 120km/h 行駛，這樣不僅更安全，能耗也更理想，畢竟電動(dòng)車高速能耗普遍較大。

如果遇到城市積雪路面或者高速暴雨的惡劣天氣，新上線的雪地模式就派上用場。該模式下車輛動(dòng)能回收最弱，電機(jī)扭矩輸出保證前后輪 50:50，任何車速下均能保證四驅(qū)狀態(tài)。

個(gè)性化模式的設(shè)置也很靈活。比如轉(zhuǎn)向力度，“弱”時(shí)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)所需力度小，“強(qiáng)”時(shí)所需力度大。驅(qū)動(dòng)控制方面，“經(jīng)濟(jì)”時(shí)電機(jī)輸出動(dòng)力較弱，“舒適”時(shí)較強(qiáng)，“運(yùn)動(dòng)”時(shí)最強(qiáng)。能量回收設(shè)置，“弱”時(shí)回收很弱、拖拽感小、滑行距離遠(yuǎn)；“標(biāo)準(zhǔn)”時(shí)有拖拽感、滑行距離一般；“強(qiáng)”時(shí)拖拽感很強(qiáng)、滑行距離短。

在城市道路，對加速度要求不高可選弱+經(jīng)濟(jì)+弱或弱+經(jīng)濟(jì)+標(biāo)準(zhǔn)，要求高可選弱+舒適+弱或弱+運(yùn)動(dòng)+弱。山區(qū)或縣道路，下坡路較多時(shí)可采用弱+舒適+標(biāo)準(zhǔn)或弱+舒適+強(qiáng)。高速路最好選擇弱+舒適+弱，對加速度要求高可選弱+運(yùn)動(dòng)+弱。

新嵐圖 Free 有四種動(dòng)力模式，智能模式油耗約 8.54L/100km，保電模式約 9.11L/100km，燃油優(yōu)先模式約 11.14L/100km。無論哪種動(dòng)力模式，相同駕駛模式下動(dòng)力性無差異。

總之，您可以根據(jù)實(shí)際情況選擇適合的駕駛模式，以獲得更好的駕駛體驗(yàn)和能耗表現(xiàn)。