嵐圖增程式混動mpv用的是什么發(fā)動機

以嵐圖夢想家為例，其插混版的發(fā)動機采用了一系列先進技術，熱效率高達 41.07%，還引入了阿特金森循環(huán)工況，并配備 350 兆帕高壓噴射系統(tǒng)、高滾流比進氣道、高壓縮比燃燒室、低慣量渦輪、高壓冷卻 EGR 等最新技術。

在動力性能方面，夢想家的前后電機功率為 130kW/160kW，峰值扭矩 610N·m，百公里加速 6.6 秒。在能耗方面，虧電油耗為 7.4L/100km，市區(qū)環(huán)境下油耗最低能達到 5L/100km，綜合油耗甚至能夠低至 1.99L/100km。

在驅動模式上，嵐圖夢想家的插混系統(tǒng)在低速或擁堵路況下，由電機驅動，降低能耗并保證 NVH 性能。當車速超過 70km/h 時，切換為發(fā)動機直驅，此時處于發(fā)動機高效轉速區(qū)間，油耗表現(xiàn)出色，動力性也能最大程度發(fā)揮。

對比其他競品 MPV 車型，如別克 GL8 采用 2.0T 發(fā)動機搭配 48V 輕混系統(tǒng)、傳祺 M8 采用 2.0T 發(fā)動機、豐田賽那是全系 2.5L 的油電混動技術、本田奧德賽采用 2.0L 油電混動系統(tǒng)等，嵐圖夢想家在動力上有明顯優(yōu)勢，幾乎是同級車型中唯一一款采用四驅動力形式的 MPV 車型。

而嵐圖追光 PHEV 所搭載的發(fā)動機也是 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為 100kW。在電機方面，追光 PHEV 采用的是自研的 8 層扁線電機，電驅總成噪音小，維護成本低。在動力總成上，其混動構型為 P1+P3+P4，配備了扭矩矢量控制智能四驅系統(tǒng)，可實現(xiàn)前后電機扭矩輸出 0%-100%智能無極調節(jié)。追光 PHEV 擁有 262km 的純電續(xù)航，以及 1260km 的綜合續(xù)航，饋電油耗僅需 5.4L/100km。