如何對(duì)日產(chǎn) 370z 進(jìn)行改裝以打造個(gè)性化的跑車

要對(duì)日產(chǎn) 370Z 進(jìn)行改裝以打造個(gè)性化跑車，您可以從以下幾個(gè)方面入手：

動(dòng)力方面：

您可以像很多車主那樣，對(duì)進(jìn)、排氣進(jìn)行基礎(chǔ)升級(jí)。比如選用高性能的進(jìn)氣系統(tǒng)，增加進(jìn)氣量，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率。再配上優(yōu)質(zhì)的排氣系統(tǒng)，像 GTHaus Meisterschaft Catback 雙出排氣，不僅能減輕重量，還能讓排氣更順暢，同時(shí)獲得更動(dòng)聽(tīng)的聲浪。然后刷寫 UpRev 電腦程序，進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

外觀方面：

日本著名的 Amuse 包圍套件是個(gè)不錯(cuò)的選擇，它能與原車線條完美配合，毫無(wú)違和感。再加上 AeroBlitz 側(cè)裙、EVO-R 碳纖維鴨尾和 Zoom Engineering 后視鏡，整體效果會(huì)更加霸氣和戰(zhàn)斗。

底盤方面：

重點(diǎn)在于懸掛。Stance XR1 Coilovers 空氣懸掛可以實(shí)現(xiàn)可升降底盤，讓您輕松調(diào)整車身高度。配合 SPC 前上控制臂、Voodoo13 后外傾角臂等可調(diào)懸掛部件，能調(diào)整出合適的傾角，獲得更好的操控性能。輪圈方面，數(shù)據(jù)搭配要恰到好處，比如前 19x9.5J ET+20、后 19x11J ET+10 的 GMR MS-7 輪圈，輪圈邊緣微微突出在車體之外，視覺(jué)效果會(huì)更加夸張。剎車方面，Akebono 剎車套件能加強(qiáng)制動(dòng)力，讓輪圈內(nèi)部更飽滿。

其他方面：

像 370Z Nismo 這樣的高性能版本，還可以改裝 Carbon Signal V2 前擋泥板，金色裝飾的 Work Meister S1 三件式輪轂，以及 Performance 空氣懸架和碳纖套件等。內(nèi)飾方面，選擇 Bride Zeta II Low Max 座椅，并配上兩側(cè)的 TrackArt 安全帶和經(jīng)典 Takata Racing 皮帶，能提升內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)感和舒適性。

總之，對(duì)日產(chǎn) 370Z 進(jìn)行改裝，需要綜合考慮動(dòng)力、外觀、底盤等多個(gè)方面，根據(jù)自己的需求和喜好來(lái)打造出獨(dú)一無(wú)二的個(gè)性化跑車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）