車(chē)用空調(diào)原理是什么

車(chē)用空調(diào)原理是什么？

車(chē)用空調(diào)的工作原理主要是通過(guò)制冷劑的狀態(tài)變化來(lái)實(shí)現(xiàn)制冷和制熱。

制冷時(shí)：

1. 壓縮：壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口的低溫低壓氣態(tài)制冷劑，將其壓縮成高溫高壓的氣態(tài)制冷劑。壓縮機(jī)的動(dòng)力來(lái)源有所不同，傳統(tǒng)燃油車(chē)的壓縮機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶帶動(dòng)，電動(dòng)汽車(chē)的壓縮機(jī)則由電池包輸送的電能驅(qū)動(dòng)。

2. 冷凝：高溫高壓的氣態(tài)制冷劑進(jìn)入冷凝器，在冷凝器內(nèi)散熱、降溫，冷凝成高溫高壓的液態(tài)制冷劑，同時(shí)排出大量熱量。

3. 節(jié)流：液態(tài)制冷劑流經(jīng)膨脹閥時(shí)，節(jié)流降壓，變成低溫低壓的液態(tài)霧狀制冷劑。

4. 蒸發(fā)：低溫低壓的液態(tài)霧狀制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器，吸收車(chē)內(nèi)空氣的熱量蒸發(fā)成氣態(tài)，車(chē)內(nèi)熱空氣經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器后溫度降低，鼓風(fēng)機(jī)將冷空氣吹入車(chē)內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)制冷。

制熱時(shí)：

車(chē)用空調(diào)的暖風(fēng)系統(tǒng)是在冷卻系統(tǒng)基礎(chǔ)上安裝了暖風(fēng)水箱?？諝庠谘h(huán)過(guò)程中，鼓風(fēng)機(jī)吹出的風(fēng)經(jīng)過(guò)暖風(fēng)水箱，空氣溫度提升，從而提高車(chē)廂溫度。

總之，車(chē)用空調(diào)通過(guò)制冷劑在封閉系統(tǒng)內(nèi)的循環(huán)，不斷進(jìn)行熱量交換，實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)溫度的調(diào)節(jié)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）