加速度傳感器是什么東西？

加速度傳感器是一種能夠測量物體加速度的裝置。

它通常由質量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調電路等部分組成。常見的類型包括壓電式、壓阻式、電容式和伺服式等。

壓電式加速度傳感器利用壓電陶瓷或石英晶體的壓電效應，在受振時通過質量塊加在壓電元件上力的變化來測量加速度。

壓阻式加速度傳感器基于 MEMS 硅微加工技術，具有體積小、低功耗等特點，廣泛應用于汽車碰撞實驗等領域。

電容式加速度傳感器基于電容原理，在安全氣囊、手機等領域無可替代，采用 MEMS 工藝保證了較低成本。

伺服式加速度傳感器是閉環(huán)測試系統(tǒng)，具有動態(tài)性能好、線性度好等優(yōu)點，廣泛應用于慣性導航和慣性制導系統(tǒng)。

加速度傳感器的應用范圍非常廣泛。在汽車安全方面，它用于汽車安全氣囊、防抱死系統(tǒng)等，快速反應對于保障安全至關重要，其中壓阻式加速度傳感器發(fā)展迅速。在游戲控制中，可通過檢測設備傾角變化實現方向控制。在圖像自動翻轉方面，能檢測手持設備旋轉動作以轉正圖像。在電子指南針傾斜校正中，可對磁傳感器因傾斜產生的誤差進行補償。在 GPS 導航系統(tǒng)死角補償中，能測量死區(qū)內物體的移動。它還具有計步器功能，檢測振動計算步數和卡路里消耗。在防手抖、閃信、硬盤保護、設備或終端姿態(tài)檢測、智能產品等方面也發(fā)揮著重要作用。

在選型時，要考慮輸出型式、測量軸數量、最大測量值、靈敏度和帶寬等因素。輸出型式取決于系統(tǒng)與傳感器的接口；測量軸數量根據項目需求選擇，多數項目兩軸即可，特殊應用可能需要三軸；最大測量值要根據具體應用場景確定；靈敏度一般越靈敏越好，但要考慮后級放大電路噪聲；帶寬則根據應用需求，如測量傾角 50HZ 足夠，測量振動則需要上百 HZ。

未來，加速度傳感器市場呈現快速增長趨勢，新技術不斷涌現，競爭日益激烈。其在汽車、過程控制、通訊等市場前景廣闊，新興傳感器如無線傳感器、MEMS 傳感器等將占據更大市場份額。隨著技術發(fā)展，加速度傳感器將更加集成化、小型化和低功耗，在更多領域發(fā)揮重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）