車輛為什么會(huì)燒機(jī)油

車輛燒機(jī)油的原因主要有以下這些。

活塞環(huán)磨損，活塞環(huán)本應(yīng)密封燃?xì)夂凸稳ザ嘤鄼C(jī)油，磨損后刮油能力下降，機(jī)油從縫隙進(jìn)入燃燒室，時(shí)間長易拉缸致發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力。

氣缸壁磨損，其是活塞移動(dòng)表面，若有明顯磨損或劃痕，機(jī)油會(huì)通過損傷處進(jìn)入燃燒室。

活塞桿密封問題，其密封環(huán)老化或磨損，機(jī)油會(huì)從曲軸箱進(jìn)入燃燒室。

氣門油封問題，它若損壞，機(jī)油會(huì)滲漏進(jìn)氣缸。

高速行駛和負(fù)載重，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大，機(jī)油升溫?fù)]發(fā)，燒機(jī)油風(fēng)險(xiǎn)增加。

機(jī)油稀釋，燃油進(jìn)入機(jī)油系統(tǒng)會(huì)降低潤滑性能，增加機(jī)油進(jìn)入燃燒室機(jī)會(huì)。

不合適的機(jī)油類型，用錯(cuò)機(jī)油會(huì)致機(jī)油性能差，增加燒機(jī)油可能。

氣門油封泄漏，其是橡膠產(chǎn)品，老化后彈力下降，密封作用弱，氣門與導(dǎo)管間隙磨損大，機(jī)油進(jìn)燃燒室燃燒。

使用的機(jī)油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，假冒偽劣機(jī)油會(huì)讓車子油耗增且燒機(jī)油嚴(yán)重，要選正規(guī)維修店換機(jī)油。

車子本身問題，有的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損大，屬自然消耗，選合適機(jī)油并適時(shí)補(bǔ)充。

增壓器泄漏，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，若渦輪軸兩側(cè)密封磨損損壞，機(jī)油會(huì)進(jìn)入進(jìn)氣管或排氣管。

發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)泵油，活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)氣缸壁上機(jī)油被泵入燃燒室燃燒。

曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)，將竄入曲軸箱的廢氣回收利用送入氣缸燃燒。

車?yán)鋾r(shí)燒機(jī)油，多因氣門油封老化，車熱后正常，解決辦法是拆氣缸蓋換油封。

熱車燒油，若排氣管仍冒藍(lán)煙，多是活塞環(huán)密封不好，原因有材料老化、積碳粘附、缸套磨損等，可發(fā)動(dòng)機(jī)檢修，也可直接換活塞環(huán)。

用不合格機(jī)油，會(huì)致磨損增加、潤滑不良、密封性能降而燒機(jī)油，要選正規(guī)機(jī)油。

長時(shí)間不換油，潤滑能力降致非正常磨損，要定期換油。

長期不用機(jī)油運(yùn)轉(zhuǎn)也可能燒機(jī)油。

燒機(jī)油原因還有潤滑系統(tǒng)滲漏、汽缸壁和活塞環(huán)磨損損壞、氣門油封老化。

明顯現(xiàn)象是汽車冒藍(lán)煙、機(jī)油消耗增。

不良后果有燃燒室積碳增、汽車經(jīng)濟(jì)性動(dòng)力性降、尾氣排放超標(biāo)等，如積碳致活塞環(huán)粘、堵塞回油孔、加劇磨損、氣門油封老化、前后曲軸油封老化、渦輪增壓器油封損傷、機(jī)油含高比例燃油、空氣濾清器和機(jī)油濾清器堵塞等。

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油大概原因有活塞環(huán)、氣門油封磨損、廢氣閥油氣分離不徹底，避免燒機(jī)油要加高品質(zhì)機(jī)油，冷車燒機(jī)油換氣門油封，熱車燒機(jī)油多因活塞環(huán)密封不良，還要減少暴力駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）