車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖是怎么回事

車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖的原因有很多。

發(fā)動(dòng)機(jī)底座的橡膠老化或松動(dòng)，這橡膠塊能減少震動(dòng)和緩沖、固定發(fā)動(dòng)機(jī)，老化松動(dòng)會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)異常。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺汽缸，一個(gè)或多個(gè)氣缸工作不正常，比如汽車(chē)排氣氣流斷斷續(xù)續(xù)，排氣管劇烈抖動(dòng)，能明顯感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)晃動(dòng)，有時(shí)還有突然響聲，常和點(diǎn)火線圈故障有關(guān)。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，像氣缸、節(jié)氣門(mén)、火花塞、進(jìn)氣這些地方積碳，積碳多會(huì)讓汽車(chē)點(diǎn)火能量降低，進(jìn)氣效率低，出現(xiàn)抖動(dòng)和加速無(wú)力。

燃料系統(tǒng)故障，加了不合適燃油標(biāo)號(hào)或油箱蓋通氣孔堵塞，會(huì)造成部分堵塞，混合氣過(guò)稀，發(fā)動(dòng)機(jī)就抖。

進(jìn)氣系統(tǒng)故障，空氣濾清器堵塞導(dǎo)致空氣不足，可燃混合氣濃度高，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，帶渦輪增壓器的車(chē)，增壓器故障也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)抖動(dòng)。

冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑效果差，機(jī)油流動(dòng)性差還粘稠，會(huì)有機(jī)械磨損異響，冷卻液溫度低，混合氣濃，燃燒不充分，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，熱啟動(dòng)會(huì)好轉(zhuǎn)。

還有發(fā)動(dòng)機(jī)里空氣流量傳感器、燃油消耗傳感器等信號(hào)混亂，電腦接收有偏差，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)抖。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)油沒(méi)跟上，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)條件差也會(huì)抖。

車(chē)輛電腦板本身有問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。

節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道積垢多或空氣濾清器濾芯堵塞，進(jìn)入氣缸的空氣量小于正常值，混合氣變濃，氣缸燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)就抖。

進(jìn)氣管路或 EGR 閥泄漏，進(jìn)入氣缸的空氣量不正常，混合氣濃度不確定，發(fā)動(dòng)機(jī)就抖。

空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器故障，進(jìn)氣量測(cè)不準(zhǔn)，噴油系統(tǒng)噴油量不準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)也抖。

怠速控制系統(tǒng)故障，無(wú)法精確控制空燃比，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能下降，會(huì)抖。

高速抖動(dòng)或跳動(dòng)，可能是輪圈上平衡鉛塊丟失或輪轂變形，肉眼難辨的話要用專業(yè)檢測(cè)設(shè)備，通過(guò)調(diào)整底盤(pán)懸掛位置、前束角度或換輪胎解決。

早晨怠速抖，熱車(chē)改善，可能是節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳多，冷車(chē)積碳吸附燃料，造成怠速不穩(wěn)和啟動(dòng)困難，清洗這些地方就行。

發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障，像火花塞點(diǎn)火不好、缸線損壞、點(diǎn)火線圈內(nèi)部故障，排氣管會(huì)有“突突”聲。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多，比如節(jié)氣門(mén)臟、進(jìn)氣門(mén)積碳多，缸內(nèi)積碳多、噴油嘴積碳堵等，積碳多時(shí)有冷車(chē)發(fā)車(chē)慢，啟動(dòng)后抖動(dòng)嚴(yán)重的現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，像機(jī)腳墊橡膠開(kāi)裂、氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)延遲、正時(shí)錯(cuò)亂、燃油壓力不足、汽油泵損壞、有地方漏氣、平衡軸問(wèn)題等，有時(shí)會(huì)有故障碼。

發(fā)動(dòng)機(jī)電氣部分控制紊亂，像廢氣再循環(huán)閥、碳罐電磁閥開(kāi)啟時(shí)間錯(cuò)誤、進(jìn)氣量傳感器信號(hào)不對(duì)、爆震傳感器信號(hào)傳出不對(duì)等，會(huì)怠速忽高忽低，有時(shí)發(fā)不住車(chē)熄火。

燃油品質(zhì)不行，在氣缸內(nèi)燃燒不好，加速動(dòng)力輸出差，還有嘩嘩聲。

燃油系統(tǒng)故障，燃油噴射器堵塞或故障、燃油濾清器有問(wèn)題，燃油無(wú)法正常噴射或流量不足，會(huì)引起抖動(dòng)。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障，點(diǎn)火塞被污染或老化，電火花無(wú)法正常產(chǎn)生，燃料無(wú)法完全燃燒，引起抖動(dòng)。

空氣流量傳感器故障，燃油噴射量不足或過(guò)多，引起抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)支撐系統(tǒng)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)支撐墊老化或破裂，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法保持穩(wěn)定位置，引起抖動(dòng)。

空氣濾清器污染限制空氣流量，燃料無(wú)法完全燃燒，引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障，冷卻液溫度傳感器故障導(dǎo)致冷卻液溫度不正常，引起抖動(dòng)。

排氣系統(tǒng)故障，排氣管堵塞或漏洞導(dǎo)致排氣不暢，引起抖動(dòng)。

氧傳感器故障，燃油過(guò)多或過(guò)少，引起抖動(dòng)。

省油器故障，燃油噴射量不足，引起抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械問(wèn)題，例如活塞環(huán)磨損導(dǎo)致壓縮不足，引起抖動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）