發(fā)動機(jī)大修在什么情況下發(fā)生

發(fā)動機(jī)大修通常在以下幾種情況下發(fā)生。

首先是車輛使用年限長，發(fā)動機(jī)內(nèi)部零部件像活塞環(huán)、氣門、軸承等會逐漸磨損老化，這就使得發(fā)動機(jī)性能降低，燃油效率變差。

其次，發(fā)動機(jī)過熱很關(guān)鍵，比如冷卻系統(tǒng)故障、散熱器堵塞、水泵失效等導(dǎo)致的過熱，都可能引發(fā)大修。

潤滑系統(tǒng)要是出問題也不行，像機(jī)油泵失效或者機(jī)油泄漏，會讓發(fā)動機(jī)內(nèi)部部件得不到足夠潤滑。

發(fā)動機(jī)拉缸，內(nèi)部的缸筒、活塞、曲軸等部件異常磨損，還有使用劣質(zhì)機(jī)油，都會導(dǎo)致大修。

嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，一個(gè)保養(yǎng)周期得添加半升以上機(jī)油，排氣管冒藍(lán)煙，往往是活塞環(huán)或氣門油封的問題。

氣缸壓力不足也得注意，發(fā)動機(jī)怠速抖動厲害，加速沒力，檢測發(fā)現(xiàn)某一個(gè)或幾個(gè)氣缸壓力明顯低，可能是活塞環(huán)或氣缸磨損，密封性不行。

發(fā)動機(jī)有異響也不行，不缺機(jī)油但內(nèi)部有較大異響，像軸瓦磨損、拉缸、爆震致氣缸壁受損等，內(nèi)部零件壞了就得修。

頂氣門這種情況也得大修，正時(shí)皮帶斷裂等故障讓氣門與活塞撞擊，氣門和連桿彎曲。

發(fā)動機(jī)工作時(shí)部件間的摩擦?xí)?dǎo)致磨損，使用中還可能出現(xiàn)氣門漏氣、活塞環(huán)磨損、曲軸箱竄氣等故障。

發(fā)動機(jī)用久了，部件老化，性能下降。

一般只有在機(jī)油嚴(yán)重減少、發(fā)動機(jī)冒黑煙嚴(yán)重以及發(fā)動機(jī)有異響等情況下才會進(jìn)行大修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）