發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管為什么會(huì)滴水

發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管滴水是一種常見(jiàn)現(xiàn)象，原因主要有以下這些。

首先，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)汽油燃燒會(huì)生成二氧化碳和水蒸氣，水蒸氣冷凝后就會(huì)形成液態(tài)水，達(dá)到一定量時(shí)就從排氣管排出，這說(shuō)明汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)完全燃燒，是正常的。

其次，暖機(jī)階段排氣系統(tǒng)溫度低，廢氣中的汽態(tài)水會(huì)凝聚在排氣管壁上，之后隨著排氣系統(tǒng)溫度升高，水會(huì)以汽態(tài)排出，外界氣溫低時(shí)則會(huì)以霧的形態(tài)出現(xiàn)，也就是常見(jiàn)的排氣管口冒白霧現(xiàn)象。

另外，有的排氣管中部低會(huì)打孔排水，如果這些排水孔堵塞，就可能導(dǎo)致水在排氣管內(nèi)積存。

還有，發(fā)動(dòng)機(jī)中冷卻水露到燃燒室也會(huì)導(dǎo)致排氣管漏水，這時(shí)候查看發(fā)動(dòng)機(jī)艙冷卻水箱中水有無(wú)漏就行。

要知道，排氣管滴水需要滿足油氣混合比正確、發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓正常、排氣溫度正常這三個(gè)條件。如果排氣筒內(nèi)水過(guò)多，還會(huì)損壞三元催化器內(nèi)的氧傳感器。每條排氣管下方都有小口用于排水和防止涉水時(shí)水不能正常流出，所以若排氣管長(zhǎng)時(shí)間存水，應(yīng)檢查小口是否堵塞。

正常情況下，早上剛著車(chē)時(shí)排氣管有白煙和液體是正常的，這表明發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒良好。但如果冒大量白煙就要注意了，可能是汽油中水分多，或者水道密封墊、缸套破損等。行車(chē)中若有挫車(chē)且排氣管有白氣和水排放，水箱缺水有泛水，可能是缸床墊漏水。要是排氣管內(nèi)液體是黑色且粘，伴藍(lán)煙，機(jī)油消耗快，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，那就說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、缸套、活塞環(huán)間隙過(guò)大，需要檢查維修。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管滴水多數(shù)情況下是正常的，但如果伴隨其他異常情況，就可能需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)了。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）