賽弗的操控性能好不好

長城賽弗的操控性能不錯(cuò)。

其底盤設(shè)計(jì)獨(dú)特，前橋?yàn)椴坏乳L雙橫臂上扭桿彈簧獨(dú)立懸架，后橋是斷開式四連桿懸掛搭配螺旋彈簧非獨(dú)立懸架，扭桿采用上臂支接結(jié)構(gòu)，區(qū)別于皮卡的鋼板彈簧結(jié)構(gòu)，這大大提高了穩(wěn)定性、舒適性和牢固性。

在雪地測試中，盡管加速性不算突出，最高時(shí)速為 130km/h，但穩(wěn)定性和平順性表現(xiàn)良好，即使時(shí)速達(dá)到極限，也沒有異樣感覺，舒適性不錯(cuò)。

制動(dòng)系統(tǒng)方面，配備可靠的前盤后轂制動(dòng)，還有感載比例閥，能實(shí)時(shí)調(diào)整前后輪制動(dòng)力分配，使車輛操控靈活，行駛平穩(wěn)安全。

此外，還采用安全吸能管柱，保障駕駛員安全。

賽弗的座艙設(shè)計(jì)也很出色，駕駛室內(nèi)配備高靠背可調(diào)座椅、智能化電控后背門等豐富裝置，客艙內(nèi)兩排座椅寬敞，可容納五人，后排座椅可放倒與行李廂連通，形成超大空間，還配備超大行李廂，小件物品可通過智能電控后窗輕松放入。

總之，長城賽弗在操控性能方面有著諸多優(yōu)點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）