捷豹XF的動力表現(xiàn)如何

捷豹XF的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它提供多種動力選擇，2.0T發(fā)動機有低、中、高功率版本。低功率版能輸出200馬力，扭矩200牛米；中功率版達(dá)250馬力，扭矩365牛米；高功率版有300馬力，扭矩400牛米。

中期改款新車最大馬力分別為200匹、250匹和300匹，峰值扭矩分別是365?！っ缀?00牛·米。低功版本零百加速9秒，高功版本零百加速快至5.4秒。

16款搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力240HP，峰值扭矩340NM，刷ECU特調(diào)后動力提升明顯，油門輕盈，加速響應(yīng)快，提速輕松，換擋積極平順，操控樂趣足。

此外，還有380馬力的3.0T渦輪增壓發(fā)動機可選。發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和輕質(zhì)鋁合金缸蓋缸體，兼顧性能和燃油經(jīng)濟性。

匹配8速自動變速器，換擋流暢靈敏，邏輯清晰，可靠性耐用性不錯，能帶來極佳駕駛體驗。四驅(qū)系統(tǒng)在高功率版本上能確保復(fù)雜路況下車輛的穩(wěn)定性。懸掛系統(tǒng)前部是雙叉臂獨立懸架，后部為多連桿獨立懸掛，操控性能出色，舒適性也有保障，彎道中穩(wěn)定支撐。

國產(chǎn)捷豹XF也配備三種動力選擇，低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機200馬力，扭矩200牛米；中功率版250馬力，扭矩365牛米；高功率版300馬力，扭矩400牛米。傳動系統(tǒng)均采用8速自動變速器，懸掛采用前雙叉臂獨立懸架，后多連桿獨立懸架，精心調(diào)校的發(fā)動機為駕駛者提供多樣選擇，滿足日常通勤和激情駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）