速騰低速方向盤動歸位是怎么回事

速騰低速方向盤動歸位可能有以下原因和相應(yīng)的解決辦法。

四輪定位參數(shù)改變，比如車輛行駛中因碰撞、顛簸等導(dǎo)致參數(shù)變化，這會影響方向盤回位。解決辦法是及時進(jìn)行四輪定位調(diào)整，恢復(fù)車輪與底盤的正確相對位置關(guān)系，能避免輪胎磨損不均、跑偏等問題。

方向機(jī)損壞，方向機(jī)故障使倒車效率降低致方向盤難以回正復(fù)位，若四輪定位調(diào)整后問題依舊，可考慮更換方向機(jī)。

主銷傾斜及輪胎設(shè)計方面，輪胎與地面不完全接觸受力不均壓力集中加速輪胎老化影響回正，要定期檢查輪胎狀況，確保輪胎氣壓正常磨損程度在合理范圍內(nèi)。

還有系統(tǒng)邏輯問題，速騰低速方向盤輕速度快時變重高速長時間直線行駛后動方向盤可能存在方向機(jī)短暫遲滯與系統(tǒng)邏輯沖突，向 4S 店反饋等待核查結(jié)果，看是通過升級程序還是更換方向機(jī)等方式解決。

電子助力的要檢查有沒有泡水，進(jìn)水了就會出現(xiàn)這個情況，或者助力曲線不正常了重新刷寫程序。

另外，汽車方向盤抖動也可能導(dǎo)致速騰低速方向盤動歸位異常。比如輪胎變形，架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大，如變形應(yīng)更換。輪胎動平衡失準(zhǔn)，數(shù)值不準(zhǔn)會使得汽車在某一速度范圍之內(nèi)出現(xiàn)方向盤抖動的現(xiàn)象，需要重新做車輪動平衡。

車輛傳動系統(tǒng)引起的，須檢查前輪各定位角是否符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整。半軸/拉桿球頭磨損松曠或接頭處膠套脫落，要更換損壞部件。傳動軸扭曲變形或傳動軸十字接松曠、缺油銹死，保養(yǎng)時在可上油的部位打上黃油。

剎車盤不平，這種故障主要表現(xiàn)在高速踩剎車的時候方向盤抖動，需要更換或打磨剎車盤。助力皮帶過松或者過緊，主要針對機(jī)械式液壓助力車輛，調(diào)整皮帶松緊度或者更換即可。

大眾速騰的方向盤有回彈的原因，可能是皮帶調(diào)整過松、皮帶輪溝槽過度磨損，也可能是新皮帶與舊的皮帶輪吻合不好。在出現(xiàn)響聲時向皮帶上淋一點水，如果響聲消失了，就說明是皮帶打滑了。

轉(zhuǎn)向燈回位時發(fā)出聲音，同時打開轉(zhuǎn)向燈，可能是轉(zhuǎn)向燈自動回位機(jī)構(gòu)的回彈夾造成的，屬于正常情況。轉(zhuǎn)向柱防塵套發(fā)出聲音，異響來自方向盤下方，可能是轉(zhuǎn)向柱防塵套發(fā)出的異響。

大眾速騰在行駛過程中突然自己回輪了可以采用手動調(diào)節(jié)方式，下推手柄進(jìn)行解鎖，然后調(diào)整方向盤即可。

汽車轉(zhuǎn)彎后方向盤自動回正，低速行駛時，主要看主銷內(nèi)傾角。這首先與汽車底盤前懸的設(shè)計有關(guān)，四輪定位中，主銷內(nèi)傾角和主銷后傾角和方向盤自動回位的能力相關(guān)，是汽車方向能自動回位的前提。

轉(zhuǎn)向阻力要高于直行阻力，方向在沒有外力的作用下自然會規(guī)避高阻力而自己回正。主銷后傾在汽車高速行駛時，在方向盤回正時的作用更大；主銷內(nèi)傾在低速時對自動回正影響更大。

汽車平常行駛的路況及駕駛員的駕駛風(fēng)格不一樣，會影響汽車四輪定位的周期。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）