斯柯達(dá)晶銳是自吸還是渦輪？

斯柯達(dá)晶銳有自然吸氣發(fā)動機(jī)也有渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

老款斯柯達(dá)晶銳全系使用兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，分別是1.4升和1.6升 。

1.4升發(fā)動機(jī)最大功率66kw，最大扭矩132牛米，最大功率轉(zhuǎn)速5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速3800轉(zhuǎn)每分鐘，匹配5速手動變速箱。

1.6升發(fā)動機(jī)最大功率81kw，最大扭矩155牛米，最大功率轉(zhuǎn)速5800轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速同樣為3800轉(zhuǎn)每分鐘，搭配6at變速箱，換擋平順性和可靠性更好。

這兩款發(fā)動機(jī)都采用了多點(diǎn)電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。

新款斯柯達(dá)晶銳在動力方面有新變化，搭載1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率81kW，匹配7速雙離合變速箱，相比現(xiàn)款有較大提升。

自然吸氣發(fā)動機(jī)動力輸出較為平順，動力最高點(diǎn)通常在4000轉(zhuǎn)左右，整個動力曲線比較平緩，需要不斷踩油門才能獲得最佳動力。它的穩(wěn)定性更高，故障率相對較低，維護(hù)成本也比較低，適合追求平穩(wěn)駕駛、低成本維護(hù)，像日常在城市道路通勤的用戶。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力爆發(fā)點(diǎn)提前，主流渦輪發(fā)動機(jī)動力最高點(diǎn)通常在1500 - 3000轉(zhuǎn)左右，在油門前段就能達(dá)到最佳動力，動力強(qiáng)勁。不過渦輪發(fā)動機(jī)工作溫度高，需要更耐高溫、耐操的材質(zhì)和配件，對保養(yǎng)要求高，如果保養(yǎng)不到位可能出現(xiàn)問題。它比較適合追求高性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，喜歡體驗強(qiáng)勁動力的用戶。

所以說，如果喜歡平穩(wěn)駕駛、操作簡單，對動力要求不是特別高，老款的自然吸氣版本斯柯達(dá)晶銳就很合適。要是追求更強(qiáng)的動力和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，新款的渦輪增壓版本會更能滿足需求。大家可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣和實(shí)際需求來選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）