關(guān)于汽車引擎您了解多少

汽車引擎習(xí)慣上也指發(fā)動機，是汽車的核心動力來源 。它的主要部件是氣缸，是整個汽車的動力源泉。最早的引擎由英國科學(xué)家在1680年發(fā)明 。

引擎的主要部分汽缸包括缸體、進氣孔、輸油孔、出氣孔、活塞和火花塞（汽油機）。工作時，汽缸通過進氣孔和輸油孔注入汽油和空氣并充分混合，火花塞點燃混合物后，其爆炸燃燒推動活塞向下運動產(chǎn)生動力，同時爆炸氣推開出氣孔排出廢氣。而后，殘余廢氣變冷氣壓變低，外部大氣壓推動活塞向上運動準備下一次爆炸。

汽車引擎分類方式多樣。按燃料分，有柴油機、汽油機、天然氣機以及油電混合機等；按實現(xiàn)循環(huán)的行程數(shù)分，有二沖程引擎（活塞移動兩個行程或曲軸轉(zhuǎn)一圈氣缸內(nèi)完成一個工作循環(huán) ）和四沖程引擎（活塞移動四個行程或曲軸轉(zhuǎn)兩圈氣缸內(nèi)完成一個工作循環(huán) ）；按冷卻方式分，有水冷式引擎（以水為冷卻介質(zhì)）和風冷式引擎（以空氣為冷卻介質(zhì)）；按點火方式分，有壓燃式引擎（利用氣缸內(nèi)空氣被壓縮后產(chǎn)生的高溫使燃油自燃，如柴油機）和點燃式引擎（利用火花塞發(fā)出的電火花強制點燃燃料，如汽油機、煤氣機）；按可燃混合氣形成的方法分，有缸體外部形成混合氣的引擎（燃料和空氣在外先混合然后進入氣缸，如使用化油器的汽油機 ）和缸體內(nèi)部形成混合氣的引擎（燃料在臨近壓縮終了時才噴入氣缸，在氣缸內(nèi)與空氣混合，如柴油機）；按進氣方式分，有自然吸氣式引擎（空氣靠活塞的抽吸作用進入氣缸內(nèi)）和渦輪增壓式引擎（在發(fā)動機上裝有渦輪增壓器，使進入氣缸的氣體預(yù)先經(jīng)過壓氣機壓縮再進入氣缸）；按氣缸數(shù)目分，有單缸引擎（常用于拖拉機，割草機等）和多缸引擎（兩缸以上，現(xiàn)代化汽車大多采用四缸引擎）；按氣缸的排列型式分，有直列立式發(fā)動機（所有氣缸排列在同一平面內(nèi)）、V型發(fā)動機（氣缸分別排列在兩個相交為V型的平面內(nèi) ）、臥置發(fā)動機（兩排氣缸夾角為180°時又稱為水平對置式或H型亦或是boxer型） 。

此外，引擎的技術(shù)特點眾多。比如發(fā)動機氣門驅(qū)動機構(gòu)采用液壓支承滾珠搖臂式結(jié)構(gòu)能減小摩擦扭矩和發(fā)動機功耗降低油耗；1.4升汽油機采用鋁合金缸體可輕量化；采用專用材料和特殊工藝加工的塑料進氣管能減小進氣管壁阻力提高進氣效率和增大發(fā)動機功率；采用熱套式凸輪軸能減輕重量、提高精度和配氣正時；油門采用電子控制裝置能優(yōu)化發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)；改進發(fā)動機進氣系統(tǒng)的布置位置能提高進氣效率和輸出功率；冷卻水箱散熱片包覆塑料能提高防腐能力；油底殼可選裝金屬防護板以防碰撞損傷；排氣管部位加裝隔熱屏蔽板能隔熱、隔聲、隔震。了解這些知識，能更好地使用和維護汽車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）