輪胎里面的東西叫什么

輪胎里面有不少東西。

先說(shuō)輪轂，它是中心裝在軸上、支撐輪胎的金屬部件，也叫輪輞、鋼圈等。輪轂材質(zhì)有鋼制和合金兩種。鋼制輪轂制造工藝簡(jiǎn)單，成本低，抗金屬疲勞能力強(qiáng)。合金輪轂則重量輕，慣性阻力小，制造精度高，高速旋轉(zhuǎn)時(shí)變形小，還能提升汽車(chē)直線行駛性能，降低輪胎滾動(dòng)阻力從而降低油耗，而且散熱性好。中低端車(chē)的低端車(chē)型常用鋼制輪轂，高端車(chē)型多用合金輪轂。

再說(shuō)內(nèi)胎，真空輪胎并非沒(méi)有內(nèi)胎，而是把內(nèi)胎做到了輪胎內(nèi)壁，通過(guò)特殊設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)氣密性，其內(nèi)壁有橡膠密封層和自粘層胎圈氣密層保證輪轂與輪胎的氣密性。氣密層也在輪胎內(nèi)部，它能存儲(chǔ)氣體，保證輪胎正常工作。

簾布層是輪胎內(nèi)部主要受力結(jié)構(gòu)，要是有破損就會(huì)影響受力平衡。鋼絲帶束層能讓輪胎抵抗離心力和承受側(cè)向受力，決定著輪胎速度級(jí)別和操控性。尼龍冠帶層主要材質(zhì)是尼龍，作用是固定鋼絲帶束層，減小其位移。

另外，輪胎里面還有制動(dòng)盤(pán)，也叫剎車(chē)鼓或者盤(pán)，它是汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，通過(guò)剎車(chē)片與制動(dòng)盤(pán)之間的摩擦力來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。制動(dòng)盤(pán)磨損程度會(huì)影響制動(dòng)效果，所以要及時(shí)更換以確保行車(chē)安全。

了解輪胎里面這些部件很有用，知道了它們各自的作用，就能更好地關(guān)注輪胎及相關(guān)部件的狀態(tài)，對(duì)日常開(kāi)車(chē)、輪胎保養(yǎng)等都有幫助。比如能根據(jù)輪轂材質(zhì)特點(diǎn)來(lái)合理使用和維護(hù)，依據(jù)簾布層、鋼絲帶束層等的狀況判斷輪胎是否需要更換，根據(jù)制動(dòng)盤(pán)磨損情況及時(shí)進(jìn)行處理，讓行車(chē)更安全、更順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）