東方風(fēng)神汽車的操控性能怎么樣

東方風(fēng)神汽車操控性能相當(dāng)不錯(cuò)。底盤調(diào)校和車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)出色，使得整車穩(wěn)定性特別好。高速行駛或者急轉(zhuǎn)彎時(shí)，車能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，側(cè)傾和晃動(dòng)不明顯。

就拿東風(fēng)風(fēng)神奕炫來說，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)讓操控表現(xiàn)出彩，最大功率達(dá)145千瓦，峰值扭矩300?！っ?，缸內(nèi)直噴供油，前置前驅(qū)驅(qū)動(dòng)，操控起來很帶勁。

風(fēng)神H30CROSS作為跨界車，操控也是一流。它地面緊湊，過彎超爽，不會(huì)出現(xiàn)擺尾和翻滾現(xiàn)象，性價(jià)比超高，底盤結(jié)構(gòu)和整車設(shè)計(jì)讓操控性能很棒。

東風(fēng)風(fēng)神整體穩(wěn)定性和抓地力出色，各種路況都能輕松應(yīng)對(duì)，讓駕駛者安心又自信。像東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX，不管是日常通勤還是長途旅行，駕駛體驗(yàn)都能令人滿意，既能滿足家庭日常需求，還能帶來駕駛激情和樂趣。其懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，在行駛過程中能提供良好支撐和穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈活，駕駛者在彎道中能輕松掌控車輛行駛軌跡。

以風(fēng)神H30為例，它搭載法國PSA的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和日本愛信智能自動(dòng)變速箱，運(yùn)用BOSCH電噴技術(shù)，動(dòng)力輸出充沛，中低速時(shí)油門反應(yīng)靈敏，加速過程平穩(wěn)，運(yùn)動(dòng)模式下推背感強(qiáng)烈，40公里到120公里的中段加速持續(xù)有力，車輛加速迅速。風(fēng)神H30底盤調(diào)校是亮點(diǎn)，過彎時(shí)能穩(wěn)穩(wěn)抓住地面，高速通過略微崎嶇路面，車身也穩(wěn)定，左右搖擺幅度小。懸掛采用四輪獨(dú)立懸掛式底盤，減震器調(diào)校硬朗且有韌性，過坑過坎一氣呵成。與德國知名跑車制造商合作3年多的調(diào)校，讓駕駛愉悅性、轉(zhuǎn)向靈敏度等26項(xiàng)操控性評(píng)價(jià)指標(biāo)全面達(dá)到或超越同級(jí)車水平。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)快，轉(zhuǎn)向循跡性精敏，精準(zhǔn)設(shè)計(jì)的減震系統(tǒng)更為操控體驗(yàn)加分。還配備故障率低的X型管路制動(dòng)系統(tǒng)，四輪碟剎，前后盤式制動(dòng)，采用德國大陸特維斯Sabs公司帶EBD的ABS系統(tǒng)，確保行駛安全。

東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX更是厲害，綜合賽道試駕時(shí)，繞樁、麋鹿測(cè)試均領(lǐng)先寶馬3系，操控穩(wěn)定性超越3系 。

總之東風(fēng)風(fēng)神汽車操控性能值得稱贊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）