輪胎壓力表的讀數(shù)怎么準(zhǔn)確解讀

輪胎壓力表讀數(shù)的準(zhǔn)確解讀，需先明確單位、確保測(cè)量規(guī)范，再與標(biāo)準(zhǔn)值對(duì)比。常見(jiàn)胎壓表有指針式與數(shù)字式，單位包含 psi、kPa、bar 等，我國(guó)常用 kPa 和 bar。測(cè)量時(shí)要在輪胎冷態(tài)下，將氣嘴與輪胎氣門(mén)嘴緊密相連。讀數(shù)時(shí)指針式需使指針與鏡面指針重疊，數(shù)字式直接讀取。最后對(duì)照車(chē)輛手冊(cè)等找到標(biāo)準(zhǔn)胎壓，判斷當(dāng)前胎壓是否合適，保障行車(chē)安全。

在明確單位方面，不同胎壓表單位各異。若遇到標(biāo)注多種單位的胎壓表，一定要仔細(xì)區(qū)分。比如外圈可能是英制單位 psi，內(nèi)圈多為 kg/cm2 ，它們之間存在著特定的換算關(guān)系，像 15psi = 0.2kg/cm2 。清楚這些單位以及換算規(guī)則，能避免因單位混淆而讀錯(cuò)胎壓數(shù)值。

確保測(cè)量規(guī)范也不容小覷。測(cè)量之前，要輕輕敲擊表體外殼或表面玻璃，這一小小的舉動(dòng)能夠釋放潛在的摩擦力，讓測(cè)量結(jié)果更加精準(zhǔn)。將氣壓表的測(cè)量口對(duì)準(zhǔn)輪胎氣門(mén)嘴時(shí)，必須保證緊密貼合，不能有絲毫漏氣，否則測(cè)量的數(shù)值就會(huì)出現(xiàn)偏差。對(duì)于指針式氣壓表，要使氣壓計(jì)量口中心線與表體軸線的夾角在 90°至 180°之間，這樣才能保證讀數(shù)的準(zhǔn)確性。而如果使用標(biāo)桿式氣壓表，它會(huì)依據(jù)輪胎壓力的大小推移，從而顯示出對(duì)應(yīng)的壓力值；電子式氣壓表則更加直觀，胎壓會(huì)直接以數(shù)字形式清晰呈現(xiàn)。

與標(biāo)準(zhǔn)值對(duì)比是解讀讀數(shù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。不同車(chē)型和輪胎規(guī)格都有各自推薦的胎壓范圍，小型轎車(chē)（185/65 R15）推薦胎壓 220 - 240 kPa；中型轎車(chē)（225/55 R17）推薦胎壓 230 - 250 kPa；SUV（265/60 R18）推薦胎壓 240 - 260 kPa。我們可以通過(guò)車(chē)輛用戶手冊(cè)、駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)邊框標(biāo)簽或油箱蓋上找到這些標(biāo)準(zhǔn)值。將測(cè)量得到的胎壓讀數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比對(duì)，若測(cè)量值低于建議值，那就表明輪胎壓力偏低，這可能會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損不均勻、增加油耗等問(wèn)題；若高于建議值，則意味著輪胎壓力偏高，會(huì)影響輪胎與地面的接觸面積等。無(wú)論是偏高還是偏低，都不利于行車(chē)安全和輪胎的使用壽命。

總之，準(zhǔn)確解讀輪胎壓力表讀數(shù)，如同為車(chē)輛的安全行駛繪制了一幅精準(zhǔn)的路線圖。每一個(gè)步驟，從單位的確認(rèn)到測(cè)量過(guò)程的規(guī)范，再到與標(biāo)準(zhǔn)值的細(xì)致比對(duì)，都緊密相連，缺一不可。只有我們認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)環(huán)節(jié)，才能讓輪胎始終處于最佳狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航，讓每一次旅程都能安全、順暢地抵達(dá)目的地。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）