起動機和發(fā)動機有什么區(qū)別

起動機和發(fā)動機區(qū)別顯著，體現(xiàn)在能量來源、結(jié)構(gòu)、工作原理等多個方面。

能量來源上，起動機依靠電能轉(zhuǎn)化為機械能來啟動發(fā)動機，而發(fā)動機靠燃料燃燒將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能驅(qū)動汽車前行。結(jié)構(gòu)方面，起動機由電動機等構(gòu)成，發(fā)動機則由氣缸體等部件組成。工作時，起動機為發(fā)動機提供啟動動力，發(fā)動機則為汽車提供持續(xù)動力。二者分工不同卻又緊密協(xié)作，共同保障汽車正常運行 。

具體來看結(jié)構(gòu)的差異，起動機中的電動機是核心部件，其磁場為電樞的運轉(zhuǎn)提供必要條件，電樞在磁場作用下能夠?qū)崿F(xiàn)電能到機械能的轉(zhuǎn)換，而整流子則保證電流穩(wěn)定有序地供應(yīng)，確保起動機平穩(wěn)運行，這些部件相互配合，如同精密鐘表里的齒輪，環(huán)環(huán)相扣，只為完成啟動發(fā)動機這一關(guān)鍵使命。

發(fā)動機的結(jié)構(gòu)則更為復(fù)雜且龐大，氣缸體作為發(fā)動機的骨架，為其他部件提供支撐與安裝位置；汽缸套緊密配合活塞，形成密封空間，保證燃料燃燒時的壓力穩(wěn)定；氣缸蓋如同堅固的蓋子，封住氣缸頂部，與其他部件協(xié)同構(gòu)建燃燒室；氣缸墊則起著至關(guān)重要的密封作用，防止氣體、冷卻液和機油泄漏。這些部件共同搭建起一個高效的能量轉(zhuǎn)換平臺，讓燃料燃燒釋放的能量轉(zhuǎn)化為推動汽車前進的動力。

工作原理上，起動機遵循的是電能驅(qū)動邏輯。當(dāng)我們轉(zhuǎn)動汽車鑰匙，接通電路，蓄電池的電能瞬間涌入起動機，電動機開始運轉(zhuǎn)，通過一系列傳動裝置帶動發(fā)動機的飛輪旋轉(zhuǎn)。這就像是給發(fā)動機一個有力的“助推”，讓發(fā)動機從靜止?fàn)顟B(tài)逐漸開始運轉(zhuǎn)起來。

而發(fā)動機的工作原理則基于燃燒與能量轉(zhuǎn)換。燃料進入燃燒室后，與空氣混合并被點燃，劇烈的燃燒產(chǎn)生高溫高壓氣體，這些氣體膨脹推動活塞下行，通過連桿將動力傳遞給曲軸，使曲軸持續(xù)旋轉(zhuǎn)，從而源源不斷地輸出機械能，為汽車的行駛提供持久動力。這一過程如同一場有條不紊的能量盛宴，每一個環(huán)節(jié)都精準(zhǔn)而關(guān)鍵。

起動機和發(fā)動機雖然有著各自獨特的構(gòu)造與運行方式，但它們在汽車這個龐大的機械系統(tǒng)中，就像兩位默契的伙伴。起動機總是在關(guān)鍵時刻迅速響應(yīng)，為發(fā)動機的啟動注入初始動力，如同奏響汽車運行的前奏；而發(fā)動機則接過接力棒，持續(xù)穩(wěn)定地輸出動力，推動汽車在道路上馳騁，如同奏響汽車運行的激昂樂章。它們攜手合作，共同演繹著汽車運行的精彩篇章。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）