發(fā)動(dòng)機(jī)怠速為什么會(huì)抖動(dòng)

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)原因多樣，涵蓋進(jìn)氣、電路、機(jī)械等多個(gè)方面?？諡V故障、進(jìn)氣歧管問(wèn)題會(huì)影響進(jìn)氣量，使混合氣比例失調(diào)致抖動(dòng)；節(jié)氣門(mén)故障會(huì)影響空氣進(jìn)入；電路故障如火花塞、點(diǎn)火線圈問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致燃油燃燒不充分；點(diǎn)火不正時(shí)、機(jī)械故障、噴油器故障等也都可能引發(fā)抖動(dòng)。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重、部件老化、油壓不穩(wěn)等同樣會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象 。

具體來(lái)說(shuō)，空濾故障是較為常見(jiàn)的一個(gè)因素。當(dāng)空氣濾清器堵塞或者含水量過(guò)多時(shí)，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量就會(huì)顯著減小。這就好比人呼吸不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣不足，混合氣會(huì)變得過(guò)濃。這種不正常的混合氣比例，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下無(wú)法穩(wěn)定運(yùn)行，從而產(chǎn)生抖動(dòng)。此時(shí)，我們可以根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)空濾進(jìn)行吹拍清理，若情況嚴(yán)重，則需更換新的空氣濾清器。

進(jìn)氣歧管方面的問(wèn)題也不容忽視。進(jìn)氣歧管墊呲了或者進(jìn)氣歧管出現(xiàn)裂紋，會(huì)使過(guò)多的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀。這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不僅會(huì)發(fā)抖，在加油門(mén)時(shí)還會(huì)有明顯漏氣的尖銳聲音。面對(duì)此類(lèi)問(wèn)題，更換進(jìn)氣歧管墊就能有效解決。

節(jié)氣門(mén)作為控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道“關(guān)卡”，一旦出現(xiàn)故障，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的影響也很大。節(jié)氣門(mén)積碳、軸發(fā)卡等狀況，會(huì)影響空氣順暢進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)而使混合氣過(guò)稀，最終導(dǎo)致怠速發(fā)抖。遇到這種情況，我們可以通過(guò)清洗節(jié)氣門(mén)來(lái)恢復(fù)其正常工作狀態(tài)，若節(jié)氣門(mén)損壞嚴(yán)重，則需進(jìn)行更換。

在電路系統(tǒng)中，火花塞、點(diǎn)火線圈以及高壓線等部件出現(xiàn)故障，也會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。火花塞工作不好、積碳嚴(yán)重、電極間隙過(guò)大，點(diǎn)火線圈和高壓線出現(xiàn)問(wèn)題等，都會(huì)導(dǎo)致燃油無(wú)法充分燃燒。想象一下，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃油就像一場(chǎng)表演的舞者，而點(diǎn)火系統(tǒng)就是指揮者，指揮者出現(xiàn)問(wèn)題，舞者們的動(dòng)作就會(huì)亂套，發(fā)動(dòng)機(jī)自然也就無(wú)法平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，抖動(dòng)也就隨之而來(lái)。我們可以通過(guò)檢查火花塞跳火情況來(lái)判斷問(wèn)題所在，并更換相關(guān)部件。

點(diǎn)火正時(shí)也至關(guān)重要。正時(shí)皮帶（或鏈條）隨著車(chē)輛行駛里程的增加會(huì)逐漸磨損，一旦磨損過(guò)度，就會(huì)造成點(diǎn)火時(shí)間變遲，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。通常情況下，正時(shí)皮帶在車(chē)輛行駛6 - 8萬(wàn)公里左右就需要更換，以確保點(diǎn)火系統(tǒng)正常工作。

機(jī)械故障同樣可能引發(fā)怠速抖動(dòng)。進(jìn)氣門(mén)間隙縮小、氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)、缸套活塞及環(huán)磨損等問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致氣缸壓力不足。這就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“力氣”變小了，無(wú)法穩(wěn)定地運(yùn)轉(zhuǎn)，怠速抖動(dòng)也就不可避免。此類(lèi)問(wèn)題相對(duì)復(fù)雜，一般需要將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)維修店進(jìn)行檢修。

噴油器故障也可能導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。當(dāng)噴油器出現(xiàn)問(wèn)題，噴油不成霧化狀，會(huì)使混合氣過(guò)濃，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)就會(huì)發(fā)抖。通常是燃油中的渣滓堵塞了噴油器，這種情況下，我們可以將噴油器送修，或者直接更換新的噴油器。

除了上述這些原因，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重也是導(dǎo)致怠速抖動(dòng)的常見(jiàn)因素。積碳附著在進(jìn)排氣門(mén)、氣缸壁等位置，過(guò)多的積碳會(huì)影響燃油噴射量、空氣進(jìn)入量以及混合比，從而導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，例如發(fā)動(dòng)機(jī)懸置（機(jī)腳墊）出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)降低其濾震效果，在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化時(shí)，就容易造成怠速抖動(dòng)。還有油壓不穩(wěn)，多種因素都可能導(dǎo)致油壓不正常，這也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)時(shí)，我們需要仔細(xì)排查可能的原因，找出問(wèn)題所在并及時(shí)解決，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和車(chē)輛的良好性能，為我們的駕駛帶來(lái)更多的安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）