昂科拉使用了哪種變速箱

昂科拉不同動力車型使用了不同變速箱，1.0T車型匹配6速手自一體變速箱，1.3T車型匹配CVT無級變速箱。6速手自一體變速箱結(jié)合手動擋與自動擋優(yōu)勢，為駕駛者帶來便利與駕駛樂趣；CVT無級變速箱工作時沒有換擋頓挫感，能提高發(fā)動機(jī)燃燒效率，提升駕駛舒適性。這兩種變速箱助力昂科拉滿足不同消費(fèi)者的駕乘需求 。

先來說說這臺 6 速手自一體變速箱。它屬于手動六速自動換擋變速器，這種手自一體的設(shè)計(jì)巧妙融合了手動擋和自動擋的特性。在日常駕駛中，當(dāng)你選擇自動擋模式時，它就像普通的自動擋變速箱一樣，能夠根據(jù)車輛的行駛狀況和發(fā)動機(jī)的負(fù)荷自動換擋，操作輕松便捷，讓你在城市擁堵路況中也無需頻繁踩踏離合和換擋，駕駛變得更加從容。

而當(dāng)你想要體驗(yàn)駕駛樂趣，感受操控的激情時，就可以切換到手動模式。在手動模式下，駕駛者可以自主控制換擋時機(jī)，根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的擋位，比如在超車、爬坡時，精準(zhǔn)地降擋來獲得更強(qiáng)大的動力輸出，使車輛的加速響應(yīng)更加直接，這種人為干預(yù)換擋的方式為駕駛者帶來了更多參與感和駕駛樂趣。

再看看 1.3T 車型所匹配的 CVT 無級變速箱。這可是一款相當(dāng)出色的變速箱，它是通用全球首款與發(fā)動機(jī)同步開發(fā)的創(chuàng)新產(chǎn)品。采用鋼鏈結(jié)構(gòu)，速比范圍達(dá)到 7.01，這使得它具備更高的傳動效率和更大的扭矩承受能力，不僅能夠有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性，還能更好地適應(yīng)發(fā)動機(jī)的動力輸出。

通過靜音滾動摩擦式鏈輪系統(tǒng)等創(chuàng)新設(shè)計(jì)，這款 CVT 無級變速箱在實(shí)現(xiàn)動力傳輸平順性方面表現(xiàn)卓越。在駕駛過程中，你幾乎感覺不到換擋的頓挫，車輛的加速過程就如同行云流水一般順暢。同時，它還能降低動力和摩擦損耗，進(jìn)一步提升車輛的整體性能。傳動鏈雙轉(zhuǎn)動壓塊設(shè)計(jì)和不等長鏈節(jié)排列更是減少了噪音和動力損失，極大地提升了車輛的 NVH 表現(xiàn)，為車內(nèi)營造了一個安靜舒適的駕乘環(huán)境。

而且，經(jīng)過嚴(yán)格測試，這款 CVT 無級變速箱達(dá)到了通用汽車全球高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，還擁有 8 年或 16 萬公里超長原廠質(zhì)保，這無疑也為消費(fèi)者吃下了一顆定心丸。

總的來說，昂科拉所搭載的這兩種不同類型的變速箱，各自發(fā)揮著獨(dú)特的優(yōu)勢。6 速手自一體變速箱兼顧了駕駛便利性與操控樂趣，而 CVT 無級變速箱則以出色的平順性、燃油經(jīng)濟(jì)性以及靜謐性為駕駛者帶來舒適的駕乘體驗(yàn)。它們共同豐富了昂科拉的產(chǎn)品特性，讓不同需求的消費(fèi)者都能找到適合自己的駕駛感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）